車架強度.有這麼差勁? (第2頁)

TWYCK

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11樓

2020-02-13 12:15

有點機械概念再問吧，不然都是看笑話

qiuziwei

qiuziwei
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12樓

2020-02-13 12:38

速克達理論上不會設計什麼防撞係數
也不會有什麼潰縮設計...

車架設計頂多CAE應力分析/共振分析而已
不會騎騎騎騎到斷掉/疲勞就好了...

ddhhddhh2

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13樓

2020-02-13 13:03

查水表時間到 wrote:
速克達又不是玩樂用的(恕刪)

為什麼速克達不可以是玩樂用的? 速克達一開始的歷史，就是為了讓人方便又不會弄髒衣物、可以優雅的四處閒晃、玩樂、想停就停的交通工具，不信你問偉士牌。

MaxKK4125

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14樓

2020-02-13 13:10

敝人寡聞，才疏學淺...不知樓主這兩台是哪廠牌，甚麼型號 ???

真是撞到媽媽都認不得兒子了.....!!!

.

大野狼

大野狼
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15樓

2020-02-13 14:48

耕太郎 wrote:
每次看這款車出事，幾乎都是這樣子....
我還特別靠過去看車架的粗細，感覺比腳踏車.還要細
後半部.完全沒有車架，誇張!!

我住基隆,如果沒放車庫,有在外面淋雨的話 ....
十年以上的車, 常常騎一騎就自己斷車台了 ... 已碰過 2次 !

tank0122

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16樓

2020-02-13 15:15

速克達車架設計就是這樣...
有甚麼問題嗎XD?

hebe19920502

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17樓

2020-02-13 17:06

大野狼 wrote:
我住基隆,如果沒放車(恕刪)

這是真的，基隆濕氣太重，連人都受不了，車生繡很快

但是基隆的妹都好美壓

格林小紅帽

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18樓

2020-02-13 21:49

耕太郎 wrote:
每次看這款車出事，幾(恕刪)

這台看起來新車耶......

小葉叔叔

小葉叔叔
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19樓

2020-02-14 10:07

耕太郎 wrote:
每次看這款車出事，幾(恕刪)

這是速克達的宿命
為了把腳踏的部分做大做寬
所以車身龍骨中間的部分沒有甚麼其他支撐
前後受到強烈撞擊
很容易腰折
某些賽車會在龍骨中間焊上一個橫桿
把車頭跟後車身之間加強結構
犧牲方便性
這樣車體的強度會高上非常多

C.H man

C.H man
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20樓

2020-02-14 10:13

jamesbond_z8 wrote:
速可達就是如此，除非(恕刪)

R魯車頭整個撕裂,四喉直接噴出,但不知道BMW車主最後有無爬起來