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GP還是沒長進….暈

當初在GP和活力的糾結中,最後因為價格低頭,結果目前3000公里的心得分享。

結論:覺得不會再碰光陽的西門子系統的車。

原因,從新車500公里訊完車開始,熄火的夢靨就沒停過,算了一下3000公里無預警熄火的次數超過10次。

去車行調整次數超過5次,因為引擎都沒問題,所以也沒有保固問題,通常都是調整完就回家。
最扯一次是車行直接拉高轉速,結果怠速時車子一直往前跑。

後來老闆回我,GP熄火很正常,重新發動一下就好(應該是被我煩到受不了)說真的我也不願意,但是熄火真的很討厭,加上因為無法根除西門子噴射系統的問題,所以後面也乾脆愛理不理….

給想換入門機種的朋友良心建議,不推薦GP125。

說真的早知道會挑活力125。
2020-01-21 12:20 發佈
樓主,這還關係到安全的問題
如果你的車子失去動力
同時後面車子沒保持安全距離
那...就慘了
不如趁早脫手,換台安全一點的車
生命誠可貴,損失一點小錢,換取安全比較重要
以上是我騎車20年的經驗
狂狼勇士 wrote:
當初在GP和活力的糾(恕刪)

建議找家網路評價會修的車行處理....
或是..
GP125噴射改成化油器的
1.GP化油器總成.
2.GP化油器版的油箱總成.
3.GP化油器版點火線圈
4.GP化油器用CDI.
5.GP化油器版全車配線組.不換配線.就必須交給電機的改線路
6.電盤整組.含線圈.
7.汽油幫浦.
======
還不如直接買化油版GP125重點整理比較快
狂狼勇士 wrote:
當初在GP和活力的糾(恕刪)



老掉牙的問題了
一台車做成這個樣真的很鳥
各種理由,只能說台產機車的發展根本是倒退嚕
節能與環保把台灣車廠考倒了


買鈴木的sep節能引擎,根本沒有三大廠這些6/7期車的各種怪症頭
狂狼勇士 wrote:
當初在GP和活力的糾(恕刪)

光陽不缺業績,等市占率掉到25%才會認真吧!!
目前騎活力都很正常好騎,真的推薦
狂狼勇士 wrote:
當初在GP和活力的糾(恕刪)

這兩台是怎樣?
今天看了樓主gp這篇,又看了一篇活力機油進水乳化!
真的要請原廠找出問題啦!
光陽是不是各縣市都有一個原廠的維修站,建議去找出問題並解決它,沒人願意買一台新車在那邊一直息火的!
我也光陽就沒這問題,所以樓主這問題是不應該存在的。
狂狼勇士 wrote:
當初在GP和活力的糾(恕刪)

若不是車太爛,就是運氣差了點
狂狼勇士 wrote:
當初在GP和活力的糾(恕刪)


我的GP騎滿久的耶
正常保養騎到現在 沒遇過熄火的問題
Asad4 wrote:
我的GP騎滿久的耶
正常保養騎到現在 沒遇過熄火的問題(恕刪)

哪年份的?
2008(含)前的是化油器機車
2009後是噴射的
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