• 2

邁入大叔年紀的豪邁125開箱


今年是豪邁125出廠30周年慶,很多年前我就計畫翻修我的豪邁125,直到今天才正式完成。翻修是一個漫長的過程,在開箱文之前,要先講一下豪邁125的歷史。

1、豪邁125從1990年2月上市,一直到2008年都還買得到新車。豪邁125是台灣第一台銷量破百萬輛的機車。

2、1990年第一批豪邁125(代號GY6D,傳動蓋還是HONDA字樣);隔年三陽同屬GY6系列的迪爵125上市,開啟了台灣機車從二行程向四行程轉移的篇章。

3、在迪爵125上市後,光陽為了保持市場領先,推出了豪邁125B(代號GY6B),與GY6D主要的不同是:前輪改碟煞,新增超車燈。

4、1992年6月,光陽生產了第300萬輛機車,為了慶祝這個里程碑,光陽推出了豪邁125紀念款(之後變成常態性的車款,代號GY6B3)。

今天我翻修的豪邁125,就是上述的豪邁125紀念車款,車齡28年的一手車,陪我從大學到今天,翻表兩次,里程24萬公里。我從大學生變大叔,這台豪邁125從載我女朋友變成載我太太,再繼續載我女兒,這次翻修後我有把握可以再騎20年,直到嫁女兒。

GY6系列的零件不難取得,會修的店家也很多,但要100%使用原廠零件與恢復原廠外觀,就有相當難度。

這台豪邁125紀念車款的斜版與前柄與其他豪邁不同,為了找零件跑遍全國,最後在台東找到全新的前柄,完成最後一塊拼圖。即便追求全車零件全原廠,但仍有遺珠之憾,像是前避震器就完全找不到原廠貨,連找光陽總公司幫忙也沒辦法。

第二個困難是這台紀念車當初的紫色迷彩塗裝十分不好複製,嘗試多種水轉印花紋後,終於能貼近當初出廠的原貌。

第三個困難是車子兩側的貼紙,一個是紀念300萬台字樣的貼紙,另一個是FreewayB貼紙。前者透過復刻方式完成,後者在網拍找到新品(賣家開高價但忍痛買下)。

為了避免未來維修時找不到零件,我在殺肉廠買到中古斜版,另在中國買到原廠前柄(中國沒賣紀念版,不曉得為何前柄零件賣到中國去?)另外也存下原廠化油器、排氣管與邊條等,預備十多年後要再整理車子時,還能有原廠零件可以使用。

在找零件時,我靠著GY6D與GY6B3兩本零件手冊方便許多,也把零件手冊當作收藏的一部份。



零件備齊後,我找了一家專修GY6的店家幫我翻修,從車架開始,全車所有組件都拆開來檢視、翻修或換新。


車行完成翻修後,在水轉印外殼前,初步的成果如下。
其實還蠻喜歡素色的塗裝,但為了恢復原廠的紫色迷彩,以及加上原廠置物架、貼紙等,大概又花費了兩個月時間,才有了最終成品。

以下是真正的開箱,抱歉上面囉唆那麼多。

詭異的紫色迷彩,跟一般斜版豪邁不同,多了兩個定位小燈。

當年若知道會凍省,一定要改去台灣省領牌。後面中間的飾條找不到原廠同色系的,副廠雖然有同色,但目前暫不使用副廠零件。

豪邁125很令人詬病的前避震系統。

翻表兩次,應該能再翻一次。

右側的控制單元,上面是小燈與大燈,下方啟動開關。

左側控制單元,上方遠近燈切換與超車燈、中間方向燈、下方喇叭。

手套箱與隨車工具組。不少豪邁車主把手套箱上方鋸掉好放飲料XD。

28年的馬桶、油箱蓋,繼續沿用。

安全帽掛勾。

放了一頂半罩安全帽就滿的置物箱,很慘的空間。當年豪邁125是第一台有置物箱的四行程機車,但從現在的眼光來看是不夠用的。

以後會越來越少見的踩發。

後置物架,與一般的銀色置物架不同,是豪邁紀念版的特色。

機油注入口。一個豪邁125的都市傳說,騎到沒機油還可以繼續騎。

同場加映:隨車工具組

同場加映:豪邁125使用手冊

豪邁125在路上仍是隨處可見,翻修完騎出去,注目度是..........零XD。騎去幾個追焦熱點,迄今還沒被拍過,哈哈,所以也就沒有騎乘的照片可以分享。

目前動態車況如下:

1、表速極速是105,GPS實測85。引擎全原廠未改。
2、油耗大概20-25。

身為一個即將半百的老翁,這台豪邁不只有我年輕的回憶,更伴隨我成家立業。我會好好照顧她,等她50歲時,我再來開箱一次。
2020-01-06 1:11 發佈
這不大大比個讚絕對說不過去。
豪邁真的是神車一輛。
狀況好的現在騎起來順暢度不比市場上的新車差。
感謝分享。
我之前從1994騎到2007換掉,不是引擎有問題,是碟煞版的三角台沒有新品或殺肉的可以換,之前就不小心咬撞倒有點歪,沒零件,只好報廢,好騎,又輕。
騎24萬公里後才大修?

或24萬公里內有動過引擎翻修呢?

謝謝

=

油耗大概20-25。 <==若化油器那些全換新、或良品。 油耗可變好嗎?譬如一公升大概35KM左右?

因這樣的油耗 表示車子應該有哪個地方有小問題才會那麼差!

=

以目前新車來說 一公升抓45KM 與您這部一公升25KM

十萬公里,油料費用大概相差五萬多塊台幣!


我自己這部也是4期,12萬里程(汽缸、活塞 引擎內部這些還沒動過。),目前油耗35~36KM
anomie8888 wrote:
今年是豪邁125出廠30...(恕刪)

膜拜

太厲害了
anomie8888 wrote:
機油注入口。一個豪邁125的都市傳說,騎到沒機油還可以繼續騎。...(恕刪)


這是真的.......
我有一次 機油螺絲掉了...(不知是真掉了還是被偷走)
大概騎了快一百公里換機油才發現再裝上..... (就引擎聲音比較大聲...)
anomie8888 wrote:
今年是豪邁125出廠30..1、表速極速是105,GPS實測85。引擎全原廠未改。
2、油耗大概20-25。

身為一個即將半百的老翁,這台豪邁不只有我年輕的回憶,更伴隨我成家立業。我會好好照顧她,等她50歲時,我再來開箱一次。.(恕刪)

你應該是跟我差不多年紀 ,我是1972年生的
當年替家人省錢選擇3.65萬元的野狼125騎到現在,2002年買1993 GY6D中古車家人們也騎到現在
至於極速,你的里程錶如果是當年的錶,通常久了會過鬆,我後來買輛1996風動50換上新錶後
原本極速78變成70而已,由此可知錶的老化程度誤差到很大

順便請教,你車的汽油浮筒有換過嗎?
我加1993 GYD至今都是準的,反倒是後來買的2008金豪邁不到8點就不準到要換掉
anomie8888 wrote:
今年是豪邁125出廠30...(恕刪)

豪邁125從1990年2月上市,今年2020,真的是30周年整,

我的第一台速克達 就是1991年花4.6萬買 豪邁125 GY6D,陪我20年整沒動過引擎
2006在他還15歲時,我在想要如何延續 讓他再陪我20年
不同於版主用翻修的做法,我是用找下一代繼承者的方法
這好像是西藏喇嗎找轉世神童的概念
不過還好 不用幫他娶妻生子 養下一代
只是花4.2萬買了一台 四期化油 末代GY6-奔馳125 SA25GP Jockey E1
當時 大潤發還有39,900的金豪邁,但我選奔馳125是為了它是油壓前叉
不過豪邁125GY6D的前叉設計叫防俯衝裝置,其實是好東西如果是走高速公路路面
只是該怪台灣道路品質太爛,造成他水土不服無法適應

這兩台GY6,總共陪了我29年至今,看來再來11年
湊個40周年整數應該不難
因為它 維護簡單 零件好找
完全不用為了移動問題而傷腦筋
真是好車 一族
OBKrider不老騎士 wrote:
豪邁125從1990....當時 大潤發還有39,900的金豪邁(恕刪)

我家2002年買1993年GY6D豪邁中古車
2008年就是買大潤發的金豪邁
結果金豪邁2萬公里內陶缸吃機油出保固
不到3萬內鏈鬆脫,沒保固
油量浮筒不到8年不準換掉
就算有保固,這些工錢都要我自付
相比之下1993年GY6D品質很穩
油量浮筒到現在都是準的
順便附上1993豪邁前幾天的排氣檢驗資料,去年至今家人們騎2000多公里而已
故沒有任何調整後下班後騎去驗,輕鬆通過
哇~長知識了~

真的有愛就都不是問題了...

是說天價貼紙是多少台幣???
與AP2擦身而過...殘念...0~0
  • 2
限制級
您即將進入之討論頁 需滿18歲 方可瀏覽。
根據「電腦網路內容分級處理辦法」修正條文第六條第三款規定,已於該限制級網頁,依台灣網站分級推廣基金會規定作標示。
評分
複製連結