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[問題已解決] 只換自動阻風門可以讓排氣檢驗合格嗎?

事情是這樣的~~
上個月我去北投某間光陽車行檢驗排氣,
結果是 CO 值過高.....不合格,
請看下圖:

[問題已解決] 只換自動阻風門可以讓排氣檢驗合格嗎?
[問題已解決] 只換自動阻風門可以讓排氣檢驗合格嗎?
[問題已解決] 只換自動阻風門可以讓排氣檢驗合格嗎?


前幾天有自行更換新的空濾濾芯和火星塞,
昨天再去另一間 YAMAHA 車行檢驗排氣,
店長有幫忙調整化油器的混合比和怠速螺絲,
結果一直調整都沒辦法通過檢驗,
已經確定是自動阻風門故障了 (?),
店長卻說無法單換上圖這顆自動阻風門,
而且清洗化油器也無法解決,
只能花 4000 元換化油器解決,
請問:
可以只換自動阻風門來讓排氣檢驗合格嗎?
煩請解惑。

車種:
光陽三冠王 2 代 (SD25AG)


===================
2019/12/28 處理情形:

車子修好了!

原因:
前面部份車架鏽蝕,
造成水泥電阻附近的線路短路,
讓自動阻風門沒作用,
雖然水泥電阻外殼生鏽,
但是沒壞掉,
重接一條線,
工錢 300 元搞定!

[問題已解決] 只換自動阻風門可以讓排氣檢驗合格嗎?

[問題已解決] 只換自動阻風門可以讓排氣檢驗合格嗎?


維修(含排氣檢驗)地點:
瑞明機車行 (強力推薦!)
2019-12-20 22:57 發佈
hjfrank wrote:
但是已經有確定是自動阻風門故障了,
老闆卻說無法單換這個自動阻風門,
只能花 4000 元換化油器解決,
請問:
可以只換自動阻風門來讓排氣檢驗合格嗎?
煩請解惑。

(恕刪)

你應該換化油器了吧?
如果有疑問,為何當時不上來問?
自動阻風門老板如何判定故障?
還有一般換化油器有幾個選項
1.中古化油器
2.副廠化油器
3.原廠化油器

如果真的自動阻風門壞現在有單賣電子阻風門是可以單換解決
但老板沒給你這選項,你可以去別家解決
或找願意賺錢的網友解決
或是上網學習DIY解決
===========
像我就有幫網友代驗二行程機車
換傳動零件
洗過CUXI化油器一類的
甚至幫學弟弄車針對通勤用途重點整理...
hx135cb750 wrote:
你應該換化油器了吧?(恕刪)

通電和熱車後,
自動阻風門是冷的,
於是店長判斷是自動阻風門故障。
以下是情境思考...如有雷同純屬巧合
老闆 : 說要調我就做些假動作調整.顧客也看不懂.
要是調過pass怎麼賺4千.誰會拿石頭砸自己腳.
即使不pass機車是你的.也不關我老闆的事.罰錢罰你.
在不然聳恿買六期新機車.舊車報廢買便宜修.轉手多賺1萬.這不是更好

今年整理不下10台車齡15年以上四行程老車.從未遇過電子阻門本體故障.
銅針頭磨損是遇過.但也還能用.先看看有無過電!
hjfrank wrote:
通電和熱車後,自動阻(恕刪)

通電約2分多後的確是冷的話就差不多是阻風門電阻壞
那就可單換阻風門解決
裝上後再看火星塞顏色是否正常
pony1106 wrote:
以下是情境思考..在不然聳恿買六期新機車.舊車報廢買便宜修.轉手多賺1萬.就不是更好

今年整理不下10台.從未遇過電子阻門本體故障.
銅針頭磨損是遇過.但也還能用.先看看有無過電!
(恕刪)


一般像三冠王這類老車因為價格最多1萬到9000而已

加上有舊換新活動,所以車行很少收購了
一般都報廢換車居多
至於換化油器,一般車行大都這樣做比較省事
幾乎沒有車行願意完全分解清洗的
因為費工錢賺的又少
除非像我們這類DIY的人為了省錢才這樣做
說實話,正因為會清化油器,也讓我撿了一些放太久油路堵住的車來騎
也讓我偶而賺到清化油器的費用及調整經驗
hx135cb750 wrote:
通電約2分多後的確是(恕刪)

請問:
換了電動阻風門後,
能夠通過排氣檢驗嗎?
老闆說這樣做有可能花冤枉錢白換。
hjfrank wrote:
請問:
換了電動阻風門後,
能夠通過排氣檢驗嗎?
老闆說這樣做有可能花冤枉錢白換。
(恕刪)

車行是要賺錢生活的,他可以選擇好賺的來賺
尤其化油器車款沒幾樣能修的,大都是排氣驗不過處理化油器相關
或是日常保養換機油和空濾一類
不過我覺得怪的是,為何你選擇換而不是另外尋找管道?
記得你也在這板上出現過幾次了,也應該先上來問看看
像去年有網友車放太久沒動,化油器堵住,剛好他也是新北蘆洲人,我也方便替他處理
4000元不是小錢,4500元在蘆洲已經可以換125的副廠缸加上汽門研磨的大修了
借串問一下
驗完排氣(調過油器的混合比和怠速螺絲)之後,
車子非常難發動,是哪裡可能出問題呢?
(車齡21年的豪邁50,空濾基本上是廢的(海綿完全腐爛破個大洞,空濾本身就是他該過濾的雜質了),電池兩年半左右(過去3個月裡每次換油都問老闆電池是不是該換了,老闆每次都說還有電就不鳥我了),啟動器齒輪大齒輪前兩個月剛換,小齒輪今年換第二次了)

目前的冷車發動步驟是:按鈕啟動N次->立中柱-->重複踩發後按鈕啟動的步驟N次--->終於發動之後轟油門三次--->收中柱-->車子又熄火-->再次嘗試按鈕發動2到3次就終於可以上路了)
(然後前三個路口都含著油門保持轉速,不然一起步就還是會熄火...但能發動)

驗排氣前的冷車發動步驟:按鈕啟動N次-->發動之後上路--->3個路口內都是停等後起步便熄火(除非含油門)->再次發動->上路


(混合比跟怠速螺絲分別是驗車的車行跟我平常去的車行調的,驗車的只有調左側下方那顆(然後就便現在這樣,而且是就算以平均40公里以上的車速行駛15公里(也就是轉速絕對有起來,發電機絕對有對電池回充)之後,依然會停等紅燈就熄火)),之後去平常去的車行,老闆只調了碗公打開,引擎上方哪顆.....然後就事還是非常難發,但熄火的狀況回歸3個路口內有機會,之後就沒事)

謝謝
l6632154j wrote:
借串問一下驗完排氣
豪邁50....

((恕刪)

幾萬公里了? 怕缸壓不夠了或是化油器油路堵住,用治標的方法過關
這種狀態下的化油器不能符合高低轉速時所需的混合比
請問
1.熱車後原地吹油時能否很順的拉到高轉速?
2.空濾有換過嗎?
3.空濾壞了,那有吃機油現象嗎?通常空濾壞會導致汽缸受損

如果真的老化缸壓不足,剛剛上網查汽缸價格..料錢不會比豪邁125便宜
含工換缸處理汽門的話價位跟125差不多
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