我的many 110改16克普利珠了

hebe19920502

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樓主

2019-12-16 13:17

只能說大解放了，減速到10-20kn再加速，再也沒出現無利感了，起步也很衝，定速60km油門不用再大開了，60-80km加速很有感的推力

原廠普利盤就是要搭重珠才有感的好騎，爬坡起步也不用怕掉速了，珠重在普利盤裡滾就是慣性比較好

轉速又低，又省油，油門開度小，車就衝了

7.5克原廠珠換下來了
我的many 110改16克普利珠了

下圖是我另一台j bubu115cc無怠速熄火版，直接改18克的珠，我只能用起步爆衝來形容，又省油，中速加速比16克珠無力，起步，16克珠，18克珠，一樣都能暴衝
我的many 110改16克普利珠了

裝15克珠，你會哭的，起步很無力

2019-12-16 13:17 發佈

文章關鍵字 Many 110 110 16

k0570

k0570
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2樓

2019-12-16 15:49

我是外行人
因為家人剛好也買了一台many 110
所以請教您一般想要起步加快不是把普利珠的重量減輕嗎??
還是年份的差別呢??

hebe19920502

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樓主

2019-12-16 16:59

k0570 wrote:
我是外行人因為家人剛(恕刪)

我是2014年的many 110,原廠是7.5克珠，我現在是，只減速到10或20km,後再加速，就超無力的，是那種傳動綁住的無力感，但只要原地起步加速就沒此問題，改了16克，起步加速小輸一點點，強在40到100km的加速有感的快，手有感覺被車在拉，我第一次拉到80km,就是用16克珠，很清鬆就拉到了，起步我覺得沒差很多，一樣都很衝

改這個很便宜的

liankuan2003

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4樓

2020-03-15 11:21

151515155151515

duei

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5樓

2020-11-22 12:10

我改到10g可是感覺中速沒啥推力60-80爬很慢 80之後好像有點上不太去

還是我平常就是騎125，換成110本身推力就不夠?

fruits0800

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6樓

2020-11-22 13:07

有力？有數據顯示嗎？

hebe19920502

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樓主

2020-11-22 13:19

110cc改16克珠，85kg的人都能騎到115km了

60-80km瞬間達到

油耗長途都50km/l起跳

0-40km比7.5克珠慢，不是很正常嗎

除非你很注重0-60km加速，不然油門到底配16克珠，曲軸會磨光光.適合小油門要省油在改的

重起步加速又要省油，不可能

起步愛衝，拜託不要改16克珠，到時操壞曲軸又要怪我，繼續你的輕珠胚長途，讓活塞環慢性磨損

hebe19920502

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樓主

2020-11-22 13:33

duei wrote:
我改到10g可是感覺(恕刪)

賣亂改

7.5克就是0-60km最速，60-100km最慢，就是要你勤換空濾，不然中尾速上不去，這就是原廠車沒改進氣加大的缺點

改裝車就都沒這種問題，空濾都不用換，反正就是多吸廢油氣回收的氣

twddhot

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9樓

2020-11-22 13:37

hebe19920502 wrote:
賣亂改7.5克就是0(恕刪)

平常80%時間騎40...20%時間騎60~70
還需要改嗎?(SYM RX110 不知道能不能改)
請問你說的改16克珠是騎多少時速居多才有省油?

hebe19920502

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樓主

2020-11-22 15:04

twddhot wrote:
平常80%時間騎40(恕刪)

騎30-80km就會省油的，如果你起步需要油門到底拼起步加速力要跑贏別人，請不要改，修曲軸比修氣缸還貴

16克珠配起步油門太深，引擎太抖了，曲軸會打架

適合油門1/4-1/5以內，順順起步加速在改的

定速40-60km是最省油的，我都騎40-50km居多，油門也是最小，起步要油門深一點才能0-50km正常加速

常爬山要騎快，也不適合改16克珠

會改16克珠是要省油順順起步的人在改的，適合順順騎鬧區和長途的人在改的

拼起步第一，改9克珠就可了，油耗省一點點很無感

之前說的這個，是會熄火，要求起步加速在改的，市區油耗會省，長途不省油，這個搭16克，起步會比較順一點，比較適合老車，沒大保養，常莫名熄火在改的，10年以上的老車比較適合改，算是老車救星一試吧

其實many,j bubu原廠式樣是很耗油的，會覺得省油，那是油表不準啦，有時騎到50km/l,油表都沒閃燈，有時油表掉很快，油耗key上去看平均就知了，這兩台，最省油長途才38-40km/l，125cc才有可能45km/l啦，真的是油表不準的車一堆，油耗軟體key上去，油耗平均超難看的，有些還越騎越耗油，pgo的車還有可能越騎越省油

如下