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機車竟然有奢侈稅!光陽替全民爭取貨物稅減免

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台灣機車產業正進入轉型期,除了車廠投入電動車研發,第一線的機車行也面臨轉型挑戰,為了因應機車產業提升,由經濟部主辦的「輔導機車行升級轉型說明會」邀請業者參與,商討機車產業轉型,也討論該如何降低民眾購買機車的壓力。

行政院長蘇貞昌認為機車對台灣很重要,包含了生活與文化層面,為了帶來更好的通勤水平,政府不只補助電動車,也輔導車行轉型,但是對於電動機車是否將取代燃油機車,蘇貞昌宣示只要燃油車也能防止汙染,一定支持燃油車與電動車並存。

KYMCO執行長柯俊斌表示:「台灣機車產業60年來由仰賴技術輸入到現在100%自製研發,不只照顧廣大機車從業人員的生計,機車本身也是庶民的通勤工具,在討論電動車轉型之餘,如何降低民眾的通勤負擔也是很重要的課題。」

KYMCO執行長柯俊斌補充,目前的貨務稅汽車25%、機車17%,由於加入WTO後實行「代銷制度」,實際稅負約15%,但是加上營業增值稅5%,一輛機車的售價約有20%是政府稅收,當中還不包含牌照稅及燃料費。貨物稅的徵收屬於早期的奢侈稅,政府表示在「加值型營業稅」後將取消機車貨物稅,但實際上並未取消,40年前機車是奢侈品,但是目前機車已經是庶民的交通工具,一般民眾平均月薪只有3、4萬元左右,買輛機車必須有約20%的稅金實在不合時宜。

行政院長蘇貞昌針對貨物稅減免回應,由於機車是生活交通重要的工具,可以研擬減免貨物稅,但必須是生活需求而非休閒需求的輕型機車,將由財政部來制定減免辦法,以減免貨物稅的方式降低機車使用者的負擔。


原來機車有奢侈稅(貨物稅)
等於一台五萬的車 有一萬元是繳給政府
也太高了吧
聽長輩說很久以前機車算是奢侈品
所以有徵收稅
但是現在機車是一般人的生活交通工具
還再收這個稅真的是不合理
真是是對年輕人不友善阿
2019-09-11 12:11 發佈
howmingg wrote:
新聞連結台灣機車產業...(恕刪)


降稅後的結果極可能是~

政府減稅1萬

車商降價2千
廠商: 稅金只佔成本很小部份, 但因人事成本上漲, 故維持原價...
取消有的沒的稅後
他們有降價嗎?
還不是變相漲價
howmingg wrote:
新聞連結台灣機車產業...(恕刪)


根據統計台灣每3個人就擁有2部機車
已經普遍使用
不應該收這麼高額的稅
機車發展了幾十年
怎麼今天突然喊要減稅了?
有八卦嗎?
howmingg wrote:
新聞連結台灣機車產業...(恕刪)


進口車課稅很正常 為什麼國產車還有這麼重的稅.....
話說各家的買菜通勤車今年是都有降價
1ost1987 wrote:
進口車課稅很正常 為...(恕刪)


降價是因為電動車搶市!

若降稅不降車價或降價不成比例

降稅只會爽到車廠!


政府減少稅收

吃虧的是也要繳稅的國民
foxoxogy wrote:
根據統計台灣每3個人就擁有2部機車
已經普遍使用
不應該收這麼高額的稅 ...(恕刪)


政府就算一毛不收

也不能保證對消費者有利!

不降車價你奈他何?
把"關稅"拿掉,開放 進口機車

各品牌.相互競爭,才能讓產業更進步

如果因此而倒閉,就是自己本身不爭氣.沒技術
目標車: SUZUKI GSX-R600
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