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請問有沒有人的機車使用過"斷電開關"?有什麼優缺點?

請問有沒有人的機車使用過"斷電開關"?有什麼優缺點?


因為親戚有一台老機車放在老家,可能要幾個月才會使用一段時間,常常要騎的時候電瓶已經放電到完全沒電,有試過依照使用手冊所寫的拔負極方式,雖然有效,但是有時其他人要使用時沒有辦法接回去,所以想要直接用"斷電開關"(摩托車電瓶斷電開關;電瓶開關;負極開關;)。目前看過的價格從NT$50元~NT$399元都有,供參考。
研究過幾家機車的使用手冊都有提到長時間不使用時建議拔下電池。
不使用的時間有長有短,有時長達三、四個月,有時一、兩週。
目前使用的鉛酸電池7號(YTX7A-BS)平均兩年左右就掛了,希望加裝後可以減少過放、增長壽命。

一般常看到的電池開關幾乎都是給汽車電池用的,機車用的電池開關很少人賣,不知道什麼原因。

#機車電瓶斷電開關; #摩托車電瓶斷電開關; #電瓶開關; #電池開關; #負極開關; #YTX7A-BS;
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2019/08/20補充:
謝謝大家熱情的回覆,因為許多人的回覆都重覆,直接修改主題一併回覆,以免回覆內容一直重覆。
1.01神人真多,很多網友都猜中了,這台老機車不能踩發,機車踩發桿的軸滑牙了。
2.上文有寫,因為有些用車的人不會拆裝電池,所以才考慮安裝開關,方便用車的人。
(如果只有我自己去騎是可以自己充電、裝電池,使用完畢再拆電池、充電....)
3.有購買充電器。
4.機車是停在社區停車場,接電不方便(其實應該是不可能),因此沒辦法直接放在車上充。
5.上文有寫,重覆一次,"不使用的時間有長有短,有時長達三、四個月,有時一、兩週。"
6."自放電"這個不確定,下次可以去量看看到底是機車吃電造成還是"自放電"造成。但是以前有拔電池過,情況有改善。
不管事隔多久,都歡迎留言,雖然我不一定會回覆,因為01不會主動通知,我不會常常進自己帳號查看,但是也許其他網友也有類似的問題。
— 我是分隔線 — 臺灣Taiwan is not China;Taiwan(ROC) != PRC
2019-08-18 16:35 發佈
vincent2010 worte:
請問有沒有人的機車使...(恕刪)


這產品現在很便宜了.要安裝也無妨
不過..

1.開關本身日久也有氧化而導致傳導率降低的問題
2.鉛酸電池本身自放電率很高,尤其是這些年電瓶用料直直落.
雖然負極/或是開關斷開了.但電瓶很快就放電到耗弱而死翹翹
要騎車時依然無用處


最好的方案是
1.拔負極/或是使用開關斷開 +2.換用膠體電瓶或toshiba鈦酸鋰電池 (低自放電率)
3.選購有踩發的機車
長時期不騎就把電瓶線拆下,不需要多花錢裝有的沒的,久久才騎一次
還不至於很麻煩
這類產品較適合電瓶外露的車種(例如:貨車),其他電瓶放置於車內的車種要使用麻煩許多。機車放置電瓶的空間不大,要考量安裝的上去會不會卡到其他地方。

供你參考。
買台電瓶充電器 買顆新電池
長時間沒騎 不是電池故障沒電
而是它會緩放電導致沒電

機車換新電池 舊電池拿回家充電
下次機車又沒電(新電池裝著長期沒騎會沒電) 舊的拿去裝 新的再拿回家充
vincent2010 worte:
直接用"斷電開關"(摩托車電瓶斷電開關;電瓶開關;負極開關;)。
研究過幾家機車的使用手冊都有提到長時間不使用時建議拔下電池。
不使用的時間有長有短,有時長達三、四個月,有時一、兩週。


裝著還拔下,不都是自放電,有差嗎? 要用時還是沒電
除非有裝防盜器才會更耗電,不然只有儀表時間吃電瓶
買顆自動充電器,充飽後待命,15天後再次充電
或者是買便宜的一個月手動充一次
vincent2010 worte:
請問有沒有人的機車使...(恕刪)

這東西不實用,
請購買「電池充電器」,
定期幫電瓶充電才是正途。
兩年其實夠本了,
很多天天路上跑的,
兩年也差不多要換了。

台製電池幾百元而已,
兩年一換不至於心疼吧?
如果機車有踩發的話,
更是無所謂了。

當然有心的話,
多買顆電池,輪流替換充電,
是個好方法,
但這個方案的花費、心力,
你可以盤算一下值不值得。

或是車廂挖個洞裝斷電開關,
也是個較簡單的斷電方式
vincent2010 worte:
使用的鉛酸電池7號(YTX7A-BS)平均兩年左右就掛了..(恕刪)

正常壽命
vincent2010 worte:
請問有沒有人的機車使...(恕刪)


有空間的話 就負極改成白鐵手轉螺絲 拔負極線再鎖回去就可以了 這樣應該比什麼方式都方便 起動電流超大一般的開關撐不住吧
我比較懶 用輕便救車行動電源 電瓶接上快速接頭 反正只要沒電時插上可以發動就可以了
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