真心覺得光是貼紙撕掉就很好看車形夠大我180騎起來也不嫌小昨天剛拿車本來很緊張第一次騎檔車但是很幸運目前都沒有熄火出糗性能上打算依照前輩建議換輪胎跟煞車皮外觀上打算把大燈加鋁合金柵欄燈罩以及方向燈換成金屬子彈型的然後再慢慢尋找合適好看的行李箱跟側箱想請問一下各位前輩關於柵欄型的大燈罩以及金屬子彈型的方向燈不知道有沒有哪位換過的?我主要是查不到勁多利150大燈到底是什麼尺寸???
恭喜加入勁多利的行列,建議你方向燈保持原狀就好。不要改。原本我也是想改的。後來才知道這款方向燈罩是涅菲爾透鏡式放大燈罩。原理就像是燈塔一樣。有放大的效果。這很特別。大燈可以改為led款式。這款你參考看看。我是把大燈及方向燈及碼錶內燈全部LED化。以及整流器改為閉迴路型整流器。除了降低發電機磁阻還可以減少發電線圈過熱燒毀,一舉兩得。原廠四柱彈簧離合器改成五柱彈簧型
這顆引擎之前騎過的車主如KTR及酷龍普遍反映在二檔升三檔會有掉轉現象。因為原廠離合器壓板是有凹孔的。目的是讓引擎過戴的時候稍微打滑降低變速箱負擔。這台沒有戴貨用途就沒有這個考量。不過我有試拉六期勁多利的離合器感覺有比較重手了。這個也許就不用太急著換。不過我會很建議你把前齒原廠15齒改成KTR前16齒的。這樣檔位可以延伸許多。原先一檔起步沒多久就要換檔了。換完一檔延伸至20km 。四檔至80。五檔80至110的轉速比較低。也好騎多了。方向燈把裏面的燈泡改成LED黃色的就好了。
15換16會有什麼可能的後遺症嗎?我完全沒有概念所以想問清楚一點!前輩你都自己動手還是找人改?我住台南這邊,好像沒什麼熟識可信賴的車行。你有沒有可以推薦一下的?我想先換輪子、還有你說的整流器。感謝! mo1974 wrote:這顆引擎之前騎過的車...(恕刪)