今日發表會舉行於台北松山文創14F，並且除了原有的媒體之外，還廣邀經銷商前來參與，可見光陽對於新名流 125 之重視程度。
- 柯俊斌執行長
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- 徐文元協理
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- 新環保引擎
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- 新CVT組
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- 噴流活塞
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- 省力中柱
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- 後扶手升級
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- 黃俊平 營業經理
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- 2019 125 級距目標
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- 新名流 125 銷售目標
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- 建議售價
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- 購車優惠
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- 汰舊換新補助
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- 最低汰舊換新價
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- 展示據點
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- 加碼活動
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- 發表會結束
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- 黑色
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- 閃亮藍(霧)
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- 銀鐵灰
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- 艷紅
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- 珍珠白
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- 左側
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- 右側
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- 車頭
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- 車尾
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- 新名流125
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- 龍頭組
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- 車頭設計
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- 儀錶板組
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- 全時點燈
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- Noodoe版儀錶
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- 操控介面
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- 前端空間
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- USB車充埠
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- 腳踏空間
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- 前端掛勾
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- 坐墊掛勾
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前碟後鼓版本以及 Noodoe 導航版本的前輪制動系統為 220mm 浪花固定碟盤，搭配單向單活塞浮動卡鉗，有趣的是並未配備 ABS/CBS 任一種煞車輔助系統；另外前輪懸吊系統為 31mm 內管，比起大多數代步選擇車款，31mm 能提供較穩定的前輪懸吊感。
- 坐墊組
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- 車箱空間
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- 兩頂3/4安全帽
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- 飛旋腳踏
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車輛側面有著獨特的線條造型，簡潔又不失流動感，而且推出的五色之中，僅有藍色車款為消光烤漆，其餘車款均為亮光烤漆，上方 Famous 字樣還特別將 F 字樣改為紅色，小小點綴車輛細節。
- 車側設計
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- 尾燈組
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- 引擎左面
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- 右側排氣管
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- 引擎組
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- 實際圖
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- 傳動過濾棉
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- 雙齒皮帶
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- 引擎右側
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- 新式活塞頂
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- 火星塞
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- 偏置岐管
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- 缸頭代號
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車尾懸吊系統則是使用單槍側置款式，並無搭配任何調整機制，另外也能在這個角度看到後輪鼓煞組。
引擎形式：四行程 SOHC 單凸輪軸單缸強制空冷引擎
缸徑x行程：52.4mm x 57.8mm
壓縮比：10.8 : 1
最大馬力：8.8ps
最大扭力：N/A
變速方式：CVT無段變速系統
啟動方式：僅電啟動
油箱容量：6L
煞車系統：SJ25TA 前 220mm 碟煞 + 單向單活塞浮動卡鉗 / 後鼓煞
SJ25TB 前鼓煞 / 後鼓煞
SJ25TC 前 220mm 碟煞 + 單向單活塞浮動卡鉗 / 後鼓煞
懸吊系統：前正立潛望式 31mm 前叉
後單槍側置不可調避震器
車台形式：鋼管車台
輪胎規格：前輪：100/90-10。
後輪：100/90-10。
長度/寬度/高度：1810mm x 700mm x 1090mm
裝備重：108kg
座位高：750mm
軸距：1250mm
- 前碟後鼓油耗
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- 前後鼓煞油耗
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- Noodoe導航版油耗
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