
今日發表會舉行於台北松山文創14F,並且除了原有的媒體之外,還廣邀經銷商前來參與,可見光陽對於新名流 125 之重視程度。
- 柯俊斌執行長

- 徐文元協理

- 新環保引擎

- 新CVT組

- 噴流活塞

- 省力中柱

- 後扶手升級

- 黃俊平 營業經理

- 2019 125 級距目標

- 新名流 125 銷售目標

- 建議售價

- 購車優惠

- 汰舊換新補助

- 最低汰舊換新價

- 展示據點

- 加碼活動

- 發表會結束

- 黑色

- 閃亮藍(霧)

- 銀鐵灰

- 艷紅

- 珍珠白

- 左側

- 右側

- 車頭

- 車尾

- 新名流125

- 龍頭組

- 車頭設計

- 儀錶板組

- 全時點燈

- Noodoe版儀錶

- 操控介面

- 前端空間

- USB車充埠

- 腳踏空間

- 前端掛勾

- 坐墊掛勾


前碟後鼓版本以及 Noodoe 導航版本的前輪制動系統為 220mm 浪花固定碟盤,搭配單向單活塞浮動卡鉗,有趣的是並未配備 ABS/CBS 任一種煞車輔助系統;另外前輪懸吊系統為 31mm 內管,比起大多數代步選擇車款,31mm 能提供較穩定的前輪懸吊感。
- 坐墊組

- 車箱空間

- 兩頂3/4安全帽

- 飛旋腳踏


車輛側面有著獨特的線條造型,簡潔又不失流動感,而且推出的五色之中,僅有藍色車款為消光烤漆,其餘車款均為亮光烤漆,上方 Famous 字樣還特別將 F 字樣改為紅色,小小點綴車輛細節。
- 車側設計

- 尾燈組

- 引擎左面

- 右側排氣管

- 引擎組

- 實際圖

- 傳動過濾棉

- 雙齒皮帶

- 引擎右側

- 新式活塞頂

- 火星塞

- 偏置岐管

- 缸頭代號


車尾懸吊系統則是使用單槍側置款式,並無搭配任何調整機制,另外也能在這個角度看到後輪鼓煞組。

引擎形式:四行程 SOHC 單凸輪軸單缸強制空冷引擎
缸徑x行程:52.4mm x 57.8mm
壓縮比:10.8 : 1
最大馬力:8.8ps
最大扭力:N/A
變速方式:CVT無段變速系統
啟動方式:僅電啟動
油箱容量:6L
煞車系統:SJ25TA 前 220mm 碟煞 + 單向單活塞浮動卡鉗 / 後鼓煞
SJ25TB 前鼓煞 / 後鼓煞
SJ25TC 前 220mm 碟煞 + 單向單活塞浮動卡鉗 / 後鼓煞
懸吊系統:前正立潛望式 31mm 前叉
後單槍側置不可調避震器
車台形式:鋼管車台
輪胎規格:前輪:100/90-10。
後輪:100/90-10。
長度/寬度/高度:1810mm x 700mm x 1090mm
裝備重:108kg
座位高:750mm
軸距:1250mm
- 前碟後鼓油耗

- 前後鼓煞油耗

- Noodoe導航版油耗























































































































































