
今日發表會舉行於台北松山文創14F,並且除了原有的媒體之外,還廣邀經銷商前來參與,可見光陽對於新名流 125 之重視程度。
- 柯俊斌執行長
- 徐文元協理
- 新環保引擎
- 新CVT組
- 噴流活塞
- 省力中柱
- 後扶手升級
- 黃俊平 營業經理
- 2019 125 級距目標
- 新名流 125 銷售目標
- 建議售價
- 購車優惠
- 汰舊換新補助
- 最低汰舊換新價
- 展示據點
- 加碼活動
- 發表會結束
- 黑色
- 閃亮藍(霧)
- 銀鐵灰
- 艷紅
- 珍珠白
- 左側
- 右側
- 車頭
- 車尾
- 新名流125
- 龍頭組
- 車頭設計
- 儀錶板組
- 全時點燈
- Noodoe版儀錶
- 操控介面
- 前端空間
- USB車充埠
- 腳踏空間
- 前端掛勾
- 坐墊掛勾

前碟後鼓版本以及 Noodoe 導航版本的前輪制動系統為 220mm 浪花固定碟盤,搭配單向單活塞浮動卡鉗,有趣的是並未配備 ABS/CBS 任一種煞車輔助系統;另外前輪懸吊系統為 31mm 內管,比起大多數代步選擇車款,31mm 能提供較穩定的前輪懸吊感。
- 坐墊組
- 車箱空間
- 兩頂3/4安全帽
- 飛旋腳踏

車輛側面有著獨特的線條造型,簡潔又不失流動感,而且推出的五色之中,僅有藍色車款為消光烤漆,其餘車款均為亮光烤漆,上方 Famous 字樣還特別將 F 字樣改為紅色,小小點綴車輛細節。
- 車側設計
- 尾燈組
- 引擎左面
- 右側排氣管
- 引擎組
- 實際圖
- 傳動過濾棉
- 雙齒皮帶
- 引擎右側
- 新式活塞頂
- 火星塞
- 偏置岐管
- 缸頭代號

車尾懸吊系統則是使用單槍側置款式,並無搭配任何調整機制,另外也能在這個角度看到後輪鼓煞組。

引擎形式:四行程 SOHC 單凸輪軸單缸強制空冷引擎
缸徑x行程:52.4mm x 57.8mm
壓縮比:10.8 : 1
最大馬力:8.8ps
最大扭力:N/A
變速方式:CVT無段變速系統
啟動方式:僅電啟動
油箱容量:6L
煞車系統:SJ25TA 前 220mm 碟煞 + 單向單活塞浮動卡鉗 / 後鼓煞
SJ25TB 前鼓煞 / 後鼓煞
SJ25TC 前 220mm 碟煞 + 單向單活塞浮動卡鉗 / 後鼓煞
懸吊系統:前正立潛望式 31mm 前叉
後單槍側置不可調避震器
車台形式:鋼管車台
輪胎規格:前輪:100/90-10。
後輪:100/90-10。
長度/寬度/高度:1810mm x 700mm x 1090mm
裝備重:108kg
座位高:750mm
軸距:1250mm
- 前碟後鼓油耗
- 前後鼓煞油耗
- Noodoe導航版油耗