復古LIKE125 + RFECU全取代改裝電腦

當初看上這台LIK125是因為它好美好復古,整個就是我的菜(被迷的神魂顛倒了)
不管怎樣就是要買這台車就對了,於是~~ 將將將~醬 愛車到手

復古LIKE125 + RFECU全取代改裝電腦
擷取光陽官網

當初被迷的神昏顛倒沒有考慮太多就直接入手
結果牽車沒幾天發現他的加速也未免太弱了,在想是不是要先養缸?馴車?
有天朋友約說要去南寮附近喝咖啡聊是非
想說牽了新車順便來馴個車好了,順便幫它拍幾張網美照
結果才剛出發幾個路口就已經看不到朋友的車尾燈了
朋友還要在下個路口停下來等我 而且車頭又很重 手很酸
整個很生氣很後悔騎它出來
整個路程 不是我馴車 而是車遜我呀~ 我只能慶幸還好不是上山

來幾張美照
復古LIKE125 + RFECU全取代改裝電腦
復古LIKE125 + RFECU全取代改裝電腦
復古LIKE125 + RFECU全取代改裝電腦

就這樣這件事藏在我心裡深處
後來有一次朋友借我的車去騎,回來直接對我說妳那是啥買菜車
也未免太沒力了吧!!! 去改台全取代電腦吧!!~

朋友本身是騎many125的,CC數是跟我一樣的喔~
起步卻比我還快,我就在想為啥會差這麼多,是我車重嗎?還是?
原來它改了全取代電腦,朋友還說目前支援光陽的改裝電腦只有RFECU RF3A而已
RFECU RF3A可以調整燃油、點火角 起步有力、延展尾速又同時可以保護引擎
還可以一次解決光陽熄火、抖動的通病
聽完立刻搜尋RFECU RF3A(整個就是腦波很弱)

復古LIKE125 + RFECU全取代改裝電腦
擷取釋原力粉專

隔天一早車行報到 馬上入手一組RFECU RF3A

復古LIKE125 + RFECU全取代改裝電腦
復古LIKE125 + RFECU全取代改裝電腦

這次請認識的車行老闆幫我安裝全取代電腦
新竹龍城重車 老闆相當專業喔~
店內也有專業的動力機空燃機等設備,在改裝上面相當有水準
安裝調校ECU也非常迅速,有任何問題都會詳細解說,大家有機會可以找龍城老闆聊聊


復古LIKE125 + RFECU全取代改裝電腦
拆下原廠ECU

復古LIKE125 + RFECU全取代改裝電腦
拆下節流閥裝到RF3A上

復古LIKE125 + RFECU全取代改裝電腦
裝回Like上


整個拆加裝很快大約10幾分鐘而已
復古LIKE125 + RFECU全取代改裝電腦

安裝好就開始進行電腦調整的部分囉~
APP下載是必須的就不再贅述了 不懂的人請至➜ 初次使用RFECU看這裡
直接跳到APP設定吧~

在這裡提醒一下 如果有其他動力改裝的話 數值不能跟我調整的一樣喔!!!這很重要
老闆說因為改動力改裝後壓縮比會變得很高 照我以原廠車去調校的數值設定是會爆震的
至於壓縮比計算方式 不懂的人直接詢問車行老闆或私訊釋原力粉專他們就會給你最好的建議數值

我沒有改裝其他動力,所以這次選擇這部電腦,一次改夠改足
我只要求給我一點點起步跟尾數就好,不要老是讓朋友等我就偷笑了

老闆幫我的調整如下

【點火提前角】我設定提前10度 增加起步 左邊向下一直排是油門開度
我在油門5度的時候 轉速2500轉 設定0 才不會油門才摧小小力的就噴出去了,我怕我會撞到氣胸
以此類推 到70度全油門時 轉速8000轉 點火設定在10 讓尾速延展
而這樣調整就達到看不到尾燈的境界,比我預期的效果還好很多很多,哈哈
復古LIKE125 + RFECU全取代改裝電腦
他們的介面很簡單明瞭

復古LIKE125 + RFECU全取代改裝電腦


【燃油調整】的部分 油門開度跟轉速數值都設定一樣
然後增加10%的燃油來保護引擎避免溫度過高而燒到秀逗
網路上很多人在說三陽光陽怠速熄火,排除引擎異常造成不正常燃燒,還是一樣會熄火的話
那就是要靠調整燃油來改善了 如何解決怠速熄火
復古LIKE125 + RFECU全取代改裝電腦
而這台沒有O2 Sensor 所以空燃只能大概抓一下了


另外【O2作動範圍調整】 要設成以下這樣 設為開迴路
因為你沒成開迴路的話電腦會自動修回閉迴路(變慢),那你之前設定的都白設了
復古LIKE125 + RFECU全取代改裝電腦


【可變進/排氣閥範圍調整】 這就要看你的車有沒有此裝置
我的車就沒有此功能 所以我就不理它 不用設定就可以了
復古LIKE125 + RFECU全取代改裝電腦


整個騎乘上面順很多,像是被打通了筋脈
一催油門就很順得出去到尾數也是延展的順
完全跟我原本騎乘起來的感覺差很多
值得~~

復古LIKE125 + RFECU全取代改裝電腦
2018-12-06 11:23 發佈
吳小佩吳小佩 wrote:
當初看上這台LIK125...(恕刪)


吃更多油換來的吧???
clarkclark wrote:
吃更多油換來的吧?...(恕刪)


五, 六期車的封印除空燃調的很稀薄外, 另外一個就是點火提前角退得很後面, 連帶性能及油耗變得很差; 適當的增濃空燃降溫保護引擎, 點火提前大幅增加引擎性能(點火提前角對引擎性能影響影響極大, 提前幾度性能差異非常明顯), 專業一點說法引擎BSFC(Brake-specific fuel consumption)降低了, 車子跑起來有可能更省油, 因為要維持同樣車速的以前要開一半油門, 也許現在開1/3就可以了.





吳小佩吳小佩 wrote:
當初看上這台LIK125...(恕刪)





哇, 點火角提前了10度, 完全榨乾引擎性能, 請問騎乘起來是否性能差異很多?
車行老闆說LIKE點火角比其他車款還退更多,所以點火角部分有再幫我調高一點,騎起來比原廠厲害很多喔~
會改車的人應該不會買這車才對XD
而且從文章前半段看來對車子調教一無所知,到後半段忽然變得這麼專業,看來做了不少功課喔。

不過原廠車改ECU確實是有用的,原廠ECU把引擎保護得太好了一點,除了退點火,ARF也略濃所以耗油。
https://forum.jorsindo.com/thread-2509440-1-2.html
這是我改ECU的分享文,雖然改了之後也沒有很常騎,所以也不可能用油耗攤平成本,但我就當作花錢買爽度。
群青的高空......朱色的殘照...... 飛舞而降臨的...白青之王者.... 紅色沙塵---- 白色的...火焰,光輝的
看起來很方便好改耶, 兩陽的西門子系統終於有便宜好改的全取代電腦了.

以前要改艾銳斯還要改節流閥體, 進氣歧管, 噴嘴, 油門線, 線束及一堆周邊配件, 隨便都破2萬....
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