這幾天小弟我另外買了大燈線組加裝了40W的LED霧燈，因為怕耗電量太重所以加裝了一顆電壓表想隨時監控電壓
一開始騎乘時都滿正常的，電門打開未發動大約12.6V，發動後&騎乘都維持在14.1～14.2V
剛剛發現騎慢時顯示都正常，只要大催油門或慢慢催油門時速超過大約50～60km/hr，電壓表就會歸零，放開油門又會回復正常顯示
請問有可能是什麼問題？
我電壓表正電是直接接在電門正電上，負極是直接接在電瓶負極上，線路中途除了一個保險絲外都未串聯其餘設備，迴路上也沒別的重電設備，而且剛剛騎去買午餐時除了煞車燈其餘燈具類什麼的都沒開，車上也沒另外裝別的設備
看電壓表的量程3.5V~30V，有帶防反接保護，也沒別的設備干擾，我實在想不出有啥別的干擾
還是電壓表要串聯一顆整流二極體嗎？？當初是考慮二極體會分壓掉約0.6V左右，看電壓表數值還要運算很麻煩才沒接
線路接續也都有做的很確實，銅線互絞後再用無鉛焊錫覆蓋表面，絕緣也是先塗一層絕緣防水膠再套熱縮套管，最外層再纏繞電火布，線路也都有確實固定好
請問是我漏考慮了什麼嗎？？還是我對機車發電機的瞭解還不夠漏掉了什麼？？
另外也想請教一下我的大燈是原廠未改的35W燈泡，另外加裝的是40W LED霧燈，因為不清楚發電機的發電功率，略怕跑山遇到大霧時開霧燈太久電瓶被吃到沒電，請問快沒電時機車會有什麼前兆可以預警嗎？？還是電壓可以看的出來？
以上兩個問題讓我爬文研究了整個中午還是想不出來，麻煩各位前輩解惑，萬分感謝
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