關於VJR125怠速問題

小張先生1603
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樓主

2018-06-24 19:43

1.行駛中滑行完全回油門時
2.行駛中暫停(或許等紅燈)
通常是在冷車(也可能已經行駛超過10公里)
以上情形車輛停止中仍會向前移動，像是抓著煞車但含著油門，一直想往前跑但油門不足的那種抖動?
如果我在行駛中像屁孩那樣催一下.催一下油門的話，上述狀況可能會消失(只是可能而已)

目前累積里程37***Km(30***Km換過皮帶)
傳動組在32***之前累計清過3次(請老闆做的)
每1萬公里會喝3M的清潔組(尚未給車行拆洗過任何部件)

以上感謝指點

06/25追加說明
問題發生當下怠速仍維持在1800左右，並無上升或下降情形，指針也無抖動狀況???
目前是先將油門線間隙調大一點，但蠕動狀況依舊會發生

2018-06-24 19:43 發佈

文章關鍵字 VJR125 怠速問題

李麥可

李麥可
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2樓

2018-06-25 3:49

路過獻醜下:如果怠速在1500RPM以下,有你說的狀況是不妥善的.
建議檢查下離合器部份,如離合器蹄片的小彈簧(彈簧拉力不足,怠速時蹄片就張開,與碗公接合).
碗公是否變形(真圓度跑掉,跟離合器蹄片接合不順)
PS:因為你沒講怠速多少RPM,我就隨便舉例了,怠速超過2000RPM就有點過高了,就有可能等紅綠燈時,愛車蠢蠢欲動,而且行駛中回油引擎煞車不足.
先簡單講講,有問題再研究了.

小張先生1603

小張先生1603
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樓主

2018-06-25 18:50

李麥可 wrote:
路過獻醜下:如果怠...(恕刪)

對厚，忘了說明
注意過多次，問題發生當下怠速仍維持在1800左右，並無上升情形，指針也無抖動狀況???
目前是先將油門線間隙調大一點，但蠕動狀況依舊會發生

$無尾熊$

$無尾熊$
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4樓

2018-06-25 20:26

跑3萬多公里傳動系統很多東西都已磨損堪用而已，
普利珠跟滑鍵應該差不多了，2樓說的小彈簧應該也軟化了軟化會提早接合會有你說的情形，大彈簧也差不多了，起步輕催油門不會頓的話離合器蹄片應該還可以撐，上面的東西不貴，可以試試看，家裡的小屁孩是騎VJR110,4萬多的時候我是自己幫他全套換新，3張小朋友有找

小張先生1603

小張先生1603
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樓主

2018-06-25 22:50

$無尾熊$ wrote:
跑3萬多公里傳動系...(恕刪)

上回清傳動時是32***公里，老闆都有拆下傳動前後組檢查過，只說普麗珠下回須更換(上次更換好像是25***.這要再確認為修紀錄)。
我再找時間請老板檢查傳動吧?

李麥可

李麥可
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6樓

2018-06-26 0:46

你好:我個人覺得怠速1800RPM有點過高了,我自己的騎乘習慣,怠速都約在一千左右(比原廠要求低,但我說過個人習慣),我的車原廠建議怠速1250RPM,請你先查下你的車原廠建議怠速,如太高請調低,怠速用油門線調整並不是妥善的做法,如果你不會調,可以請車行幫忙.

題外:一般廠車式樣傳動,很多都是2000RPM為離合器接合點(我的車就是),如果你的小彈簧已經軟掉,1800RPM就有可能離合器蹄片似開非開,造成停等時蠢蠢欲動,如果你習慣偏高的怠速,個人淺見就是小彈簧換硬一點來解決這個問題,以上有問題再聊.

VR4666

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7樓

2018-06-27 15:10

李麥可 wrote:
你好:我個人覺得怠速...(恕刪)

厲害喔1000轉不會熄火，那是什麼神車啊

小張先生1603

小張先生1603
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樓主

2018-06-27 18:11

李麥可 wrote:
你好:我個人覺得怠...(恕刪)

目前因為其他瑣事，尚未請老闆協助。
關於出廠的怠速是1800無誤(附圖)

蔡傳福

蔡傳福
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9樓

2018-06-27 21:01

很可能是普利盤或是離合器的問題

小張先生1603 wrote:
1.行駛中滑行完全回...(恕刪)

李麥可

李麥可
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10樓

2018-06-28 0:49

VR4666 wrote:
厲害喔1000轉不...(恕刪)

神車不敢,快13年了05年T-MAX,前面10年甚至調到900RPM,看你是要約個時間親眼目睹,或怎樣你會相信,我都配合,沒看過不代表不可能.
另,現在小車怠速1800RPM我是真的脫節了,因為我接觸的車不論大小,印象中都1500RPM以下,如果是我自己傭有過的車,怠速都調在1250RPM以下,如前面回文所示純個人習慣.
註:傭有過車種,依序KAWASAKI 90S,光陽100,偉示牌PX150D,達可達50,兜風50,HONDA NS250R(MC11),豪邁125,馬車250,T-MAX500,蛋蛋車50.(快要暴露我的年齡了

)