雖然當時已經推出New Many110，但我還是比較喜歡舊款的外型，便下定決心購買了。(題外話：機車行老闆本來以為我是要幫女性友人或家人買的，當聽到是我要買的，露出一臉「你是認真的嗎？」表情…
男生騎Many似乎蠻少見的，尤其又是紅色；看路上騎Many的大部分都是女生，不像Cuxi男女通吃)本來想說既然New Many 110已經推出上市，舊款Many應該也要停產了，寫這篇舊款車的心得應該不太有什麼意義，但最近卻看到光陽官網推出了「Many110 六期」，雖然是六期但外觀規格卻是舊款Many110的設計！WTF?
光陽官網的Many110六期，外觀沒有太大變化，感覺只是換顏色和貼紙而已。 (似乎是引擎調教過後，換個顏色和貼紙繼續賣(賺)
)
簡單做的比較圖(Many110 2016仕様，Many110 六期，New Many110) 圖片與規格來自光陽官網
既然外觀與規格是比照舊款，那就寫一篇心得，我自己覺得Many 110 的優缺點讓大家參考。想買舊款Many110 或是Many110六期的不妨參考看看 (因為在買Many前，是騎乘家裡的豪邁奔馳125，所以有部份會與豪邁奔馳比較)
接下來，來看看我對Many110的介紹與心得吧(如果想看優缺點的直接跳到最後面吧)
我的愛車─小紅
先看儀表板(不同版本的Many 儀表有部份不同) 儀表採用一半指針和一半電子顯示，復古又帶有科技感，指針的設計感覺蠻有質感的。上面的指示燈由左到右是機油、遠燈、方向燈、引擎與電瓶指示燈；左下與右下是MODE與ADJ鈕，可調時間與機油更換里程規零。
接通電源時的自我檢測(指針來回擺動，機油、引擎與電瓶燈亮起)
再一張(因為當天陽光太亮，所以拍攝角度不太好調)
開啟定位燈和大燈，指針中間紅燈與儀表亮起
開遠燈，遠燈指示燈亮
磁石防盜鎖，按下按鈕就可以關閉鑰匙孔，增加防盜功能。 家裡的奔馳就是因為沒有這功能加上沒有鎖大鎖，曾經被人偷騎走過….還好最後有找回來，謝天謝地
車廂可在鎖龍頭時、引擎熄火與運轉時三部份時開啟，尤其是運轉時可開啟，這樣就不用發動機車時，想要拿車廂裡的東西又要熄火。
USB充電頭 雖然是新穎的設計，但以機車的充電速度充手機...還是用行動電源比較實在，不過緊急時候還是有幫助啦
油箱細照。現在新車幾乎都把油廂往前移，而鑰匙啟動後往右轉是開啟油箱，不用像奔馳加油時還要熄火拔鑰匙到後面開油箱，方便許多
前置物箱
右側空間OK，除了寶特瓶，500ML的保溫瓶也不是問題，加上深度夠，不用怕騎車時掉出來
中間就不OK了，深度夠但不夠大，差不多只能容納一支手指頭，小東西要是放裡面會很難拿出來，比如碟煞鎖。
前掛鉤，可惜沒有防跳脫功能，書包因為較高，手提部分容易掛上去又跑出來，有防跳脫功能就更好了
後掛鉤，是隱藏式，可收起來的
小翅膀飛旋踏板，以前的Many好像是按鈕式，現在改為往內按壓就會彈出
後照鏡 因為復古造型緣故，可見範圍比較小，但騎久就習慣了
右握把，有電啟動鈕，定位燈與大燈開關
左握把，有遠近燈開關，方向燈和喇叭
”汽車級成形坐墊” 厚度夠，本來以為這種小車應該很矮，不過因為坐墊厚，騎上去時比想像中還要高 等紅燈時還要稍微墊腳(我身高是171)
坐墊後方的KYMCO字樣，這次採用與坐墊同色，不像其他版本是白色的
後扶手
排氣管，採比較保守的朝下設計
再來就是機車最重要的─車廂大小
車箱內部，空間深而且足夠
先以我平常放車箱的東西為例─手套、雨鞋、板手、行照、小撢子、擦車布、拭鏡布，雨衣和4/3安全帽
除了雨衣和安全帽，其他先放進去，空間仍然足夠
再放雨衣和安全帽，似乎是因為車身的設計，使車廂比較深，所以仍然有不少空間。
再來是外觀篇
車頭照 雖然很多人說Many是抄襲偉士牌，但我覺得比偉士牌還好看；尤其是兩側的LED方向燈，不僅感覺優雅，又為復古的車頭造型增添不少科技感。
開啟定位燈與大燈 晚上的辨識度非常高，看到圓圓的龍頭燈+圓形定位燈就知道是Many
領帶飾版，是Many的一大特色，不同版本的領帶顏色和花紋也有不同的變化
LED定位燈細照，光陽的Logo巧妙的融入其中
2016仕樣的”M”型字細照
大燈
大燈開啟，亮度足夠。比家裡的豪邁奔馳亮多了，奔馳的根本不夠亮！
前方向燈，採用LED，省電又安全
前方向燈亮起，亮度足夠
前碟煞，Many碟煞版是採前碟後鼓的設計，當然也有純鼓煞可選擇
後方向燈，也是LED
後方向燈亮起
後車燈，也是LED，鑽石設計相當有趣
後燈亮，照片感覺看不出來亮度，但其實亮度是足夠的
左側車身
2016仕樣的設計，感覺有種皇家的高貴感，下面的數字1964應該是指光陽在1964年開業，因為維基百科也是寫：1964年6月1日 正式營業，訂為開業紀念日
SPORTS 字樣，這當然不是原廠的，是自己買來裝的
右側車身
屁股照，整體設計採保守設計。
廢話講這麼多，還是整理一下我自己認為的優缺點好了
優點
1.起步輕巧，加速有力 因為是使用VJR的引擎，所以起步和加速都很不錯 輕巧有力
2.車身輕巧，容易駕馭 因為龍頭與車身都比較小，使Many很好控制 在都市窄小的車位也是好停車，相信女生也可以輕易上手 (因為騎奔馳久了，第一次騎Many還覺得太輕巧了不太適應… )
3.LED方向燈、定位燈和車尾燈 除了大燈之外，其他均使用LED，省電又可以提高安全性。話說回來，New Many 110 的後方向燈卻又採用傳統燈泡，真是令人匪夷所思。
4.車廂空間足夠 雖然是小車，但車廂空間沒有想像中那麼小，反而大而深，值得讚許 (相較之下，家裡的奔馳車廂感覺就太淺，放個安全帽、雨衣、大鎖、幾塊布和幾個小工具就不好蓋上)
缺點
1.儀表板的方向指示燈 可能是儀表面積和造型緣故，指示燈設計成一排，如此一來方向指示燈只有一顆，不管打左邊或右邊指示燈都只會閃那一顆，有時會很擔心會不會打錯。雖然方向燈開關設計的很直覺，往左扳就是左，往右就是右，但還是希望可以設計成兩顆，除了可以確保方向燈操作的正確性，也可以提高騎士本身和其他用路人的安全
2.前置物箱不夠大 前面說過，右側還OK，但中間就太小，總覺得拿來塞廣告傳單最適合?? 相較之下，同級的二代Cuxi就大多了(網路借圖)
3.前掛鉤沒防跳脫裝置 同級的二代Cuxi，甚至家裡的豪邁奔馳都有，可以說是一大可惜之處 (光陽的車似乎都是這樣...不過最近的新車 例如New Many 和 G Sense 125 到是採用了可收起來的防跳脫掛鉤 值得讚許)
4.中柱沒有想像中好立 本來以為這種小車應該很好立起來，結果居然還比豪邁奔馳還難立！移車也沒想像中好移，奔馳還比較好移。 可能是中柱設計的問題，或是車重分配不均(重量集中在後面)所導致 如果要買Many，建議多立幾次習慣那重量，停車時也盡量一次停妥，不要再移來移去比較好，否則很吃力
新增雙載心得:因為輕巧的龍頭+短小的車身，雙載仍然可以輕易駕馭，只不過比較擠就是了 (不過Many本身定位就是個人用車，如果常常有雙載需求建議還是選其它125車款比較好)
另外，新車騎乘時若放開油門速度會明顯頓下來，滑行幾秒再催油門也明顯感覺到加速頓頓的，不過到近2000公里時這現象就消失了
網路說這是磨合期的正常現象，給各位參考一下
總結：值得推薦的個人用車 雖然有一些缺點，但其實前面幾點都是可以輕易改進的，比如儀表版的設計、前置物箱加大和改成防跳脫掛鉤。如果這幾點可以改進，相信會更好，加上Many本身的小巧與大車廂，以及輕巧有力的引擎，除了做個人用車，都會通勤也相當適合。
雖然一開始只是以外觀而選擇了Many，但實際騎乘之後改變了我對於小車的刻版印象(馬力小、車身矮和車廂小)。不得不說，我認為Many是一台非常棒的小車。如果不論外型，其實不只女生，男生也是很適合騎Many的。
如果對舊款的Many110或是 Many 110 六期有興趣的，不妨參考看看
接下來就賞車吧
