各位好,我沒有機車的專業背景,抱歉問幾個笨問題。我知道的一般四行程塑膠車,都是用皮帶傳動碗公無級變速,而檔車是用鏈條帶動輪軸。那為什麼塑膠車在停止摧油的時候,也會有像檔車回檔的感覺?我記得以前騎dio 50時,在停止摧油的時候,不會有很明顯的回檔感。是傳動機構不一樣嗎?四行程塑膠車能給機車行改一下嗎?
wuyuyutw wrote:各位好,我沒有機車的...(恕刪) 是引擎煞車只要還沒達到離合器放開碗公的時機時機可能會因為傳動配置、引擎出力有所不同我簡單講好了 不一定完全正確因為離合器還抓著碗公所以等於後輪跟引擎曲軸有負載關係輪子會因為引擎的阻力有載重的感覺而你以前騎Dio沒什麼這感覺有可能是因為傳動配置的關係離合器較早放開碗公後輪沒有引擎負載而有順暢的感覺但這種車建議下坡含著油門不然煞車會恨你
PGO沒騎過,因此沒法评論,試乘才會知道。山葉的車當然視車種不同而有差異。只是說勁豪回油頓感低而己。身為車主,也很實在說:它有一些缺点例如生銹和異音。所幸還算符合我"個人需求",也還有能力,對看不過的地方做些改善作業。無腦吹捧的事,我做不到,畢竞只是台通勤代步車而已我每天賺賠的錢就超過車價了