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機車汽油表長期停留在紅線區真的會損壞汽油幫浦嗎?

光陽機車車主手冊有提到 : 不要讓汽油長期停留在紅線區(也就是剩下很少汽油), 這樣容易損壞汽油幫浦.
我是指油表正常而汽油真的只剩 1/5 還繼續行駛 , 都要等到幾乎沒油才去加油, 這樣會損壞汽油幫浦嗎? 為什麼這樣會損壞汽油幫浦呢?
2018-01-16 16:36 發佈
液體表面低於泵浦高度時,泵浦仍然會運轉,但是都是空轉,久了過熱就掛了。
習慣紅線以下才去加油

機車有5次忘記加油 騎到熄火 汽車有2次

汽油幫浦不是紙糊 免驚啦
本來都是騎到紅線才去加油
然後在一次台中騎回中壢 在台中加完油 騎到後面快沒油 想說快到中壢了快到再加 結果隔天發不起來 要發很久才有可能發起來 之後發現是汽油幫浦馬達壞掉
我覺得平常市區騎到沒油還好 長途就不能這樣草

明方矩 wrote:
光陽機車車主手冊有提...(恕刪)


https://kknews.cc/zh-tw/car/3mk493.html
以上連結提供參考

其實只要不騎到沒油發不動就好
samlin0609 wrote:
https://kknews...(恕刪)


你這是 汽車的
機車的 不見得一樣
想知道到底會不會傷幫浦
就要先了解 幫浦的構造

不管到底怎樣
最好是紅線就準備加油
反正早晚都要加,沒必要撐到底
萬一沒油就要牽車了
音浪太強~ 不晃會被撞到地上 !
可能是我運氣好 也可能是那些人運氣差
至少我到目前為止 到紅線區在加油的經驗已不下20次
但還沒有因為這樣壞過
我以前為測油耗
常常騎到斷油才加(到紅線就先帶一小寶的油在車上)
也沒看它壞過
汽油幫浦說白了只是一顆馬達在加壓使汽油送到噴油嘴

馬達運轉短時間還好長時間會發熱只靠汽油降溫

所以有經常長時間騎乘還是提早加油
明方矩 wrote:
光陽機車車主手冊有提...(恕刪)


會!

某幾款車的汽油泵設計可是超嬌貴的........

還是讓它泡在汽油理活的比較久,長時間曝露在空氣中壞的快
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