昨天我要發動機車突然發出撘搭搭的聲音，第1個直覺電瓶沒電了，但我過2小時多 才準備要去車行換電瓶時，又有電能發動了。
而今天則是有偶發性的 ，第1次發不動 又發出撘搭搭的聲音，但第2次發動就ok了 。
我再想是不是快沒電?
還是只要我騎車騎久一點就能讓它充很多電?
我是只要有發動就會充電嗎?
還是要騎著走並且還要騎的快?
有大大能回答嗎?
因為我擔心未來幾天上班會不會突然完全發不動要去找車行， 謝謝。
Ps:
我今天去車行檢查，我電瓶是剛好2年了，但負極那端的線剛好斷了 ，接觸不良導致有時能發動。
但我想請教 ，我的車是gt 150
而我查過電瓶 自行檢查電壓來判斷是否沒電，但只有很多年前的舊文章，所以想再問網友目前的資訊。
第1個網友說：一般來說正常未發動前量電瓶電壓為12v~13v之間;啟動的瞬間電瓶電壓不可低於11v以下;否則會發不起來;原因是因為電瓶的極板儲存電量不夠;造成啟動瞬間電流輸出不足;使得啟動馬達無足夠的力量去帶動引擎;所以就發不起來了
第2個網友說：正常來說...
不發動車時，電瓶電壓為12.8↑↓
發動後電壓為13.8↑↓
開燈大約在13.2V左右...
一般來說12.8V~14.2V 上下都是正常的
=====================
請問以目前的資訊， 這2個網友提供的資訊都正確嗎? 謝謝
因為我下次想要自已先自主檢查是不是線斷了?還是電壓真的不夠?
==================
補充：車行檢查是負極的線斷了，而我剛有去量電瓶電壓，未發動為13.3v ， 啟動後為14.3v ，開車燈為14.5v
如果上面的網友說的 你的電池2年以上
可以考慮換~~
不然就是買充電器(買110V轉12V充電器--便宜的大概500有找)
這樣你電瓶用10年也沒問題(只是沒電就充電或固定1星期充一次)
就像生命呼吸器維持一樣~~維持生命~~~這樣
有發動就有充電
可以不用騎~~
但搭一次啟動~~大概要騎3~5公里才補的回來
你 答答答到(頻率很慢的搭)就補更久
難道你就要浪費汽油放在家裡這樣發動著?
浪費油也汙染空氣(因為沒有實際的使用)
也間接浪費機油潤滑漸漸的減少壽命
要這樣搞不如買充電器
把機車殼打開 正負極接一接就好了(或是拔起來拿回家)
但是電池壽命已經像90幾歲的時候
你在拼命的充電
也是只有維持它要死不死的程度了(就是充不滿了)
但我想請教 ，我的車是gt 150
而我查過電瓶 自行檢查電壓來判斷是否沒電，但只有很多年前的舊文章，所以想再問網友目前的資訊。
第1個網友說：一般來說正常未發動前量電瓶電壓為12v~13v之間;啟動的瞬間電瓶電壓不可低於11v以下;否則會發不起來;原因是因為電瓶的極板儲存電量不夠;造成啟動瞬間電流輸出不足;使得啟動馬達無足夠的力量去帶動引擎;所以就發不起來了
第2個網友說：正常來說...
不發動車時，電瓶電壓為12.8↑↓
發動後電壓為13.8↑↓
開燈大約在13.2V左右...
一般來說12.8V~14.2V 上下都是正常的
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請問以目前的資訊， 這2個網友提供的資訊都正確嗎? 謝謝
因為我下次想要自已先自主檢查是不是線斷了?還是電壓真的不夠?
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補充：我剛有去量電瓶電壓，未發動為13.3v ， 啟動後為14.3v ，開車燈為14.5v
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