各位大大好
小弟前年9月份時牽了新G6 LED版
目前里程數19100公里，保固到9/22
大概在去年，騎進加油站準備要加油時突然熄火，那時油表大約還有4分之1格
但我知道這台車的油表會有不準的問題，所以我大約每3~4天加油一次(我上下班路程約32公里)
熄火後無法發動，本來已經打給機車行老闆請他們來拖車回去檢查，但在講電話時再次試著發動就又正常了
之後騎去檢查老闆檢查起來沒甚麼問題，就幫我調整了節流閥後通知我過去取車
但從那次之後，還是會出現熄火的狀況
至今大約出現了6次
其中15000公里準備要回去保養時，又出現熄火的狀況，本來老闆要替我送直營店去做檢修
但後來發現可能是火星塞的問題，更換之後騎乘的狀況就恢復正常
直到今天，又出現了熄火的狀況...發很久都無法發動，還好沒有騎很遠，就牽車回家，等明天下班準備牽去檢查
小弟騎車都挺正常，不會拉轉，保養燈亮時就固定去同一間機車店保養(KYMCO認證)
每1000公里更換機油、齒輪油
每5000公里更換空氣芯
其中12000公里時有清理過節流閥(但是未收費，因為熄火關係老闆做服務)
加油方面，若是許可我一定都到中油直營加，偶爾會到統一精工速邁樂加油站
想請教板上的各位大大，有沒有遇過像我這樣的情形?
機車熄火不是小問題，不再保固內處理完，之後在處理很麻煩的！
有可能是機車的電腦有問題，保固內修好免錢，過保固就很貴了
一般車店判斷完，會送到經銷商處理，保固內就讓他處理到好吧，以後才能放心騎車
你可以問問老闆可不可以借代步車，之前送修車子，機車行老闆就有借我，早上送下午就好了！
希望樓主可以順利解決喔😀
來到機車行 通常就是 換火星塞..清節流閥、積碳、噴油嘴
因為這幾個項目最容易處理也好賺錢 運氣好有可能修好 但機會不大
若是沒修好還一直在這幾個項目作文章 代表老闆對這台故障車已經沒法度
簡單講就是不會修理 應該換別家了
如果是我 不會這樣修
節流閥、積碳、噴油嘴 這3項要到實在沒辦法時才會去搞它
因為出問題機會不大
8月7日沒上班 因為機車無法發動
沒亮故障燈 故障原因不明 但電瓶是好的
最先檢查火星塞 因為從未拆過且已使用6萬8千公里 檢查結果ok
接下來 檢查供油是否正常 油管拔除開電源 結果沒出油
代表說汽油幫浦沒作動 拆下幫浦檢查看起來還很新
馬上懷疑是電路問題 出動3用電表 果然是汽油幫浦電線受到擠壓損壞造成短路 通電時有時無
找一條新電線替換後 汽油幫浦正常作動 免錢修好
我的案例若是進機車行 汽油幫浦+清節流閥、積碳、噴油嘴
可能沒有1萬也要8千才出得來
很抱歉現在小弟才回覆
機車行老闆在我機車送修後隔天就通知我可以取車
晚上去取車時，老闆跟我說我汽缸積碳嚴重導致汽門兩支燒掉！然後有給我看照片，的確很多地方都黑黑的，然後老闆問我說是不是都沒去中油直營加油，或者是有加汽油精之類的，我當下其實有點不爽。
第一，我這台車從新車到現在，只要有經過中油直營店我就會去加油，哪怕油還有一半的情況下，因為直營店真的太少，家裡跟公司附近各有一間而已，只有當快沒油時我才會到一般民營加油站。
第二，我這台車子從頭到尾都是在這家車行換油，也跟老闆說過我都是騎長途（每天約31公里）該換的都換一換，不要顧路就好了。另外什麼油精之類的我都沒有加過，加油站有時都會招攬這類商品我都會拒絕。結果來牽車第一句就這樣問我...但卡在家裡的機車都在這保養，老闆說實在也是人很好，所以我也沒說什麼了。
目前的狀況都還ok，因為老闆說直營店有幫我換了兩支汽門跟活塞環什麼的都換掉，價格約七八千元，因為還在保固內所以沒收費。
現在只希望車子不要再無預警熄火，畢竟已經過保，再出問題就得自費了...
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