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普利盤疑問

請問這四組哪組比較好(耐用,不會太高轉)
我是騎奔騰 化油 g4,傳動配 dy 綠 離合器 仕輪 六爪鑄鐵碗公 仕輪 1200大彈簧 前面都原廠的配12g普利珠。這樣配感覺比以前好很多,但是爬山還是感覺沒什麼力。
不知各位大大能不能給我一些意見


2017-07-20 12:57 發佈
文章關鍵字 普利 疑問
1.3不用

2.4可用

NCY好配好用~

DY偏高轉~但很有力道!
z123415299 wrote:
1.3不用2.4可用...(恕刪)

好像大家都比較推ncy跟dy的前組欸!
普利盤喔 天然尚好

原廠這組俗擱有力 而且200摳而已







車子騎6萬6千公里 機油保養+零件只花不到2000元 你相信嗎?

輪胎10條 約8000元

使用5萬公里換下的空濾







樓上的,你說得我相信,光陽的車耐用零件便宜。
o99o wrote:
普利盤喔 天然尚好 ...(恕刪)

我知道啊!只是想說來玩玩看而已,哈哈!自己拆裝比較沒壓力😂😂😂
lkk5682000 wrote:
樓上的,你說得我相信...(恕刪)

真的

車子騎6萬6千公里 ...(恕刪)
我今年三月去換了引擎(因為曲軸傷到順便把吃機油部份處理掉,騎了53000吃機油大概吃了450cc,平常是有常常在顧油量所以不會有縮缸的壓力。自己的車自己保養)

我也換原廠的而已,換完到現在已經騎了4000km。我也是這次維修的錢比較多,但是換完之後我就想說又可以再戰很久。

kdu引擎真的顧得好可以陪你很久,而且保養費用真的不貴
啊寬Kevin wrote:
真的車子騎6萬6千.我也換原廠的而已,換完到現在已經騎了4000km。我也是這次維修的錢比較多,但是換完之後我就想說又可以再戰很久。

kdu引擎真的顧得好可以陪你很久,而且保養費用真的不貴..(恕刪)


沒錯,化油器時代的GY6 KDU都很耐用

而且先天結構簡單,容錯率高

像我家1993年份的豪邁上個月因為線路老化,電池正極線路內部氧化斷裂,導致電池不過電,透過腳踏啟動後除方向燈無法閃爍外

仍可正常行駛,這在通勤上是很重要的,現代噴射車多年後遇到同樣狀況,電腦完全沒電下就算是SUZUKI的Address汽油泵不吃電的車款算用腳踏啟動也應該不太可能發動才對

版上一堆人已有穩定的化油器車款,不想修而換更複雜的車輛,確想要穩定不易壞,無異緣木求魚
hx135cb750 wrote:
沒錯,化油器時代的G...(恕刪)
對我來說,車如果維修費不高的話我大部份都會去修,因為感情有了,現在的車又貴維修費又高。反正這台 化油 g4,維修費便宜,又好顧,我要讓它陪我到它真的不行為止。g4大問題沒有,小問題也不多,是一台值得整理的好車車。
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