請問有人在噴射車款的電門上同時加裝小U與行車記錄器嗎??
因為爬文的時候沒有看到
想請問一下同時加裝是否可行
同時使用會不會造成電壓不足呢
息 wrote:
請問有人在噴射車款的電門上同時加裝小U與行車記錄器嗎??
因為爬文的時候沒有看到
想請問一下同時加裝是否可行
同時使用會不會造成電壓不足呢
不是沒有，而是絕大多數都是這樣改裝的！
電力不足問題要看耗電量，不是因為裝電門的關係！
裝電門最大的缺點就是會造成電門開啟瞬間接點損耗！
所以正常會額外做個開關，電門開啟時不開，必須開開關才能開，這樣電門的瞬間電流才不至於太大！
如果真的要做的話，會另外安裝繼電器，另拉一條線接電瓶！也就是強化線組～
車上電源很簡單，不是直接接電瓶就是直接接電門，即使是繞了一大圈，就只會經過這兩個裝置！
不經過這兩個裝置，會發生一種情況～
吃整流器的電，或是不經過電門直接電瓶變成永久電，平常熄火時這個裝置還是有電狀態！（需要額外作開關，遇到手癢的隨時都可以開電）
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息 wrote:
可是一般來說
一開始開電門時不是只有行車記錄器會自動啟動嗎
個人覺得
接不接繼電器的差異性應該不大吧
因為是DIY
本人也只會接線
對其他東西是在是不懂
是否可以幫我解釋清楚一點
還有什麼是接點瞬間耗損
噴射車輛開機時會需要較多的電流，如果再開個大燈，電流量更大！
有些人的按鈕容易損壞，因為開啟大燈時，開關內部接觸點會產生火花！
火花會出現一層碳霧，長期下來就會影響接觸！
電門鎖頭是全車最主要的開關，所有的開關全開，電門關閉，所有電器停止供電！
（噴射車系電腦使用永久電，不受電門限制）
接著～
當你的所有開關都是開著的狀態下開電門會怎樣？
這時候所有開關的負擔就全部由電門來承擔！
電門接點耗損就會加大！
看你希望多久換一個鎖頭！
你如果是請人安裝，當然行車紀錄器是依你的需求去做！
沒人說行車紀錄器一定要開電門自動開，有些人會改線路程發動後才會開！
息 wrote:
請問有人在噴射車款的電門上同時加裝小U與行車記錄器嗎??
因為爬文的時候沒有看到
想請問一下同時加裝是否可行
同時使用會不會造成電壓不足呢
在什麼都不懂的情況下，我解釋在多你也聽不懂！
所以不要問你沒辦法消化的問題！
可以同時安裝，有點能力經驗的人在安裝好後～可以幫你計算一下這樣的供電平衡和估計耗電量！
讓你預期沒發動時可以撐多久，發動後夜間使用可以撐多久！
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