先提供一下相關資訊
我的車差不多是2005年的JR 100
(應該是差不多~~)
里程約12萬
狀況是這樣的
我想知道
一台化油器的車
壽命大約都是多長
不知道有沒有大約的一個數據
先說一聲比較不好意思的
我...不算太顧車的就是~~
除了機油跟齒輪油大約會在1000~1500上下更換外
還有輪胎跟煞車因為牽涉到安全一定會在耗損完畢前更換外
像空濾原本是有在更換
但是也很久沒換了
火星塞嘛....在我記憶中我是完全沒換過~~
雖然車行是跟我說不可能啦~~
然後其餘東西除非真的快有狀況
或是已經發生狀況
不然很少在保養
是想問一下
一台機車的壽命大約都是在多久~~
因為最近狀況真的越來越多~~
原本大約一年多前
化油器就被宣告有狀況了
就是還能用
只是待速跟混和比調整跑掉了
會放屁跟非常容易熄火~~
在來是這一個月左右
齒輪箱也開始出現非常強烈的金屬摩擦的聲音
(齒輪箱是車行判定的~)
電系部分....是聽說也要整個大整修
電系部分就是轉速表跟燈系問題
引擎嘛....
完全沒清過~~
是聽說有兩派說法啦
一個是汽油精洗過就好
另一派是固定里程還是要大洗一下
當然也摔過
所以三角台是歪的~
還有前叉好像油壓也有異常~
這些比較不屬於正常耗損就是~
是有想過要全部大修
可是....
整個修起來雖然不至於等於一台新車
但是也算是一筆不小的費用
化油器3000
齒輪箱3000
前叉1000上下
然後其他
三角台也差不多3000~3500
整個花起來也是幾萬塊
而且因為最近看了不少新車
有考慮要上150~250級距的車
(當然 只是想要~~)
不過基本上入新車的機率非常高
不過礙於停車空間的關係和利用
所以在思考是否要舊的這台報廢
但是
第一個是有感情了實在捨不得
另外就是比較關鍵的
到底這台車的壽命還能夠撐多久?
如果其實還好
就放著等有錢再修理
所以問問看
像這種狀況下的車
是否保留
還是報廢?
雖然我知道可能沒有標準答案啦~~
再來是一個比較法規的問題
如果燃料稅跟強制險沒有繳
(印象中好像滿久沒繳了~~)
是否會影響報廢?
另外就是
好像有一張個人但是非關這台車的罰單
會不會影響報廢??
先謝謝各位大大~
sorax wrote:
先提供一下相關資訊..是想問一下
一台機車的壽命大約都是在多久~~.(恕刪)
以家中一堆舊車(1987,1993x2,1996x2,2001,2008)的保養經驗看來
家中1993年野狼跑了15萬,1993豪邁初估破10萬(中古車購入時2.3萬,家人騎快8萬)
一輛車不飆的話大概10萬公里引擎要做檢整
速克達化油器一般10年要查一下負壓膜老化程度,像老豪邁只換負壓膜的話,整個化油器有用到16年以上也是有(基本上就柱塞會磨損電子阻風門故障而已)
CDI建議10年換一次,這東西久了易出問題(只剩怠速無法拉轉,或火星塞不點火,有遇經常使用下使用16年和20年的,當零件儲存時有超過20年都還能用)
發電機有用到12萬公里故障的
汽門約6-8萬要檢查
基本上通勤車就引擎(汽缸組,內鍊,汽門),傳動(皮帶,普立盤組,離合器,開閉盤一般可以用20年)這兩大部份要整理而已
不過這是指原本就有保養的車況,沒保養的車會壞的更多
Lily ya wrote:
這樣看起來車主是偏...(恕刪)
嚴格來說
是這樣的沒錯
但是其實又會思考
如果還能騎
其實並不會特別想要去換
主要是因為壞的東西越來越多
怕的只是變得越來越多
像三樓大大說的
所有東西!!
除了皮帶 普利珠 普利珠盤外
完全沒換過~~
是想過作一次大保養跟修理
但是這樣子可能就真的快接近JR的原售價了
所以想要看看心得就是
假設以JR當標準
大概撐得話大多可以撐到多久
因為三樓大大給的標準
都是.....
真的活超級久的車型~~
野狼我聽說有看過30年還非常會跑的
豪邁聽過20以上的
而剛好JR就是處在死很快 跟活很久的車型之間~~
又是化油器的車~
其實嚴格來說
跑還算是很會跑
至少拉到90沒問題
而且摩托車殘值本來就不高
想說修是修得好的話....
是有想過當作收藏車啦~~XDD
Lily ya wrote:
因為我也是騎07年..2.因為車子少，所以維修零件難找，原廠零件貴
3.因路上同款車少，很少整台翻新的文章，所以收藏價值有待觀察
.(恕刪)
其實你第二點是對的,通勤車輛的整理價值在零件的取得難易,價位和原本車輛的故障率三大類
像豪邁迪爵為何在新北市很常看到,但同年代賣的好的迅光為何現在幾乎沒有車行整理販賣?
因為GY6基本上設計簡單耐用,料件取得容易,原廠和副廠都有,像前一陣子我換掉用了16多年的中古CDI.換副廠材料費才200元而已
而末代的化油器車款,基本上應該都是直流CDI居多,直流CDI原廠有的料件會破千元,跟GY6三陽迪爵CDI才350元
這價差就不小了,更不用說傳動件和外殼了,可以去查查網路上的零件價是多少.要比豪邁迪爵料件便宜應該很難
而料件比GY6更便宜的應該是Dio車系,三陽原廠普利盤整組才250,原廠CDI居然比GY6副廠更便宜,才180元而已
它的副廠外殼整組還買的到,只是因為官方放出要禁二行程的風聲所以才沒人整理成代步車而已
麥當熊~ wrote:
想不到有人跟我狀況..我的2005年的四代rs100高雄台南通勤跑了8萬多，今年一月換了發電機跟cdi想不到化油器在最近怪怪的了，怠速容易熄火，到各家車行都是說換化油器，報價5000多..(恕刪)
車行如何判斷是化油器問題?
一般八萬多公里沒有動過引擎的話,第一要查是缸壓是否正常,汽門汽缸都可能有問題了
缸壓不足時,怠速易熄火,治標是調高怠速,缸壓正常後再查化油器是否油路有髒,汽油濾網是否該換,負壓膜是否老化彈性差,是否有破洞,現在不少車行不願清洗化油器,直接換新較省時省事,還有這是空氣濾網有定期3000-4000公里更換,火星塞有一萬公里定期更換的前提下才去查這些的
有好的壓縮,正確的混合比和點火時間及強度,引擎自然好發動
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