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舊G6 125cc 全油門掉速問題..

小弟騎 舊款G6 125cc,最近遇到的問題,想請各位幫幫忙.
先前 在一個平凡的回家路上,停在紅綠燈下,綠燈時一如往常的拉了一半的油門起步,過不到5秒,一個響亮的聲音出現,我的車子沒動力了,本以為是皮帶斷了,但後來發現車子連發都發不起來,請人來踢車,踢到附近的車行檢查,發現是火星塞噴出來了,本以為重新鎖上就沒事了,之後看到技師眉頭越來越皺,他才跟我說,你鎖火星塞的地方崩牙了,我頓時錯愕的看著他不可置信的問他怎麼會..時候他告訴我要換整個氣缸,問我要不要換,我問說要多, 他問了問老闆告訴我說要4000跑不掉不加工錢,後來我認為應該不需要這麼貴,就請朋友把我的車踢到自己信任的車行詢問,他告訴我 兩種方式 1 換一顆原廠氣缸 3000~4000,2 重新幫你弓一個新芽2000以內,隨後我選擇弓新芽時並問弓了新芽還會在噴火星塞嗎?他告訴我基本上之前的客人弓芽後,沒在發生噴過的狀況,後來車就修好可以發動啦!

真正的問題來了!弓完芽之後,重新訓了300公里的車,大概又騎了2000左右的里程,某天騎在蘆洲河堤的很長很直的路上,直接全油門衝了,隨後發現我騎到80-90這速度時,會開始降速,越降越低至50-60(全程全油門不放)後來重新回油門之後,速度才會往上提升,在往全油門的時候一樣到80-90這邊,又開始掉速至50-60,一樣要在重新回油才有速度的提升...

目前陸陸續續 做了大保 火星塞上次崩牙後也換了新的 昨天換了整組傳動 今天試騎還是一樣問題沒改善,請問各位 還有什麼我能做的,朋友說最糟可能是氣缸漏氣 漏的話要換一個缸了 各位覺得有可能嗎?若想以小條的先查 我還能從哪邊下手呢?小弟窮學生 所以想問問在換氣缸前還有沒有其他可以解決這狀況的方法.
先謝謝各位用心看完,手機排版傷眼先說聲抱歉

苦惱很久的問題 希望能在這找到換氣缸前的方法與詢問各位有沒有遇過這種狀況...

沒去KEN檢查也是目前天天需要用車,沒法留車檢查,大家也知道KEN檢查問題都特別久,而我信任的那間車行是YAMAHA的 怕他們沒遇過這種問題,把我的車拆完說找不到問題也要付拆裝費 或是 要我換氣缸 突然這麼一筆小弟有點困難 ..

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現在的迫切問題是 全油門掉速,攻牙與車行的後續已經沒關係了,是想說是否跟重新攻牙有關才會造成掉速,才上來詢問有人全油門掉速過嗎? 結果是壞的是什麼這樣 感謝大家熱烈回復
2017-01-24 5:34 發佈
機車行當然要負責啊,為何是你要自己委屈另謀辦法另外支出勒,每次DIY文出來的時候,不是很多暗黑文講的如何要給專業的處理,車行多負責的,開店的成本……,錢都收了當然要看車行的功夫和態度啊!
看來你的車常常油門催到底在騎
操那麼久了 該浮現的問題都跑出來了
修這裡壞那裡 一直修
與其一直修浪費錢 不如找台分期0利率的車
舊車賣一賣多少貼補一下
車行送去一定是要拆車的 不拆就是從小地方
換起 換到最後車子壞掉 錢花一堆加沒車可用
不建議買中古車 因為等於從這個坑跳到另一
個坑而已
雖說機車行 碰過很多種車
大多都會修
但去光陽專修的店 一般都會比較好一點

KEN雖然貴 但品質大多不錯 (當然總有幾間不好的)
真的需要時間的 也可以問問他們有沒有代步機車
有的話就給他們修
檢查總要給他們時間
不需要時間就能知道原因的 通常是憑經驗用猜的
猜錯了怎麼辦?
火星塞蓋有問題是通病,要換新版的火星塞蓋。

如果車行給妳搞壞他當然要負責阿....

阿佈Seven wrote:
綠燈時一如往常的拉了一半的油門起步,過不到5秒,一個響亮的聲音出現,我的車子沒動力了,本以為是皮帶斷了,但後來發現車子連發都發不起來,請人來踢車,踢到附近的車行檢查,發現是火星塞噴出來了,本以為重新鎖上就沒事了,之後看到技師眉頭越來越皺,他才跟我說,你鎖火星塞的地方崩牙了


你讓引擎喝硝化甘油嘛...爆炸力量大到把火星塞當砲彈打出去,
連螺牙都撐不住直接崩毀...太強大了。

還是這原廠缸頭材質有問題,看看有沒很多噴掉的案例,

沒有的話就是你火星塞沒上緊該有的磅數,不是超過傷到牙,

就是太鬆長時間震動磨損...
恩 牙攻角度是否跟原廠一樣(不太可能) 這點就是問題 自己去想想吧

KEN店一定會跟你說換缸頭吧 沒人再用補的 因為火星塞角度問題
拆開檢查一下化油器

1515151515
缸壓漏氣...請問車子有吃機油嗎?
我覺得是高壓線圈的問題
有沒有閃故障燈啊?
科技來自於人性,懶惰來自於科技 所以...科技來自人的惰性 順發卡號:00326877 歡迎使用 記得索取保固貼紙~

fuyuheng wrote:
拆開檢查一下化油器1515151515...(恕刪)

噴射車檢查化油器哩馬幫幫忙...
科技來自於人性,懶惰來自於科技 所以...科技來自人的惰性 順發卡號:00326877 歡迎使用 記得索取保固貼紙~
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