目前奔馳E1 125 12年快8萬公里沒碟煞、偶爾震動大、大燈不夠亮。
偶爾有騎長途跟去大賣場購物的需求
請問我是該翻新還是買一台新的超級金牌150來代步
我再解釋清楚一點好了，目前奔馳以換建大後胎過彎時剎車時會有打滑現象，車子有時很好騎加速也很順，熄火再發或長途爬坡後
怠速時會抖得很厲害參雜嗲嗲嗲的聲音，大燈已換石英燈泡市區堪用但山路跟下雨時根本不夠用。
會想換超級金牌150實在是有時去購物比較方便騎長途時加速比較有力。
ZarsteA05 wrote:
引擎沒事先別拆引擎...(恕刪)
其實內鏈久了(約7萬公里後)要注意是否過鬆,去年就是因為內鍊過鬆鬆脫時導致汽門被活塞打到(應該使用超過9萬公里),整個引擎卡死大修
除此之外的汽缸和活塞/汽門漏氣可以等到動力不足再慢慢處理
奔馳屬後期豪邁系列(金豪邁SA25),算是早期GY6改良版,缸頭汽門閥是大支的,不同於GY6是小支的,所以進排氣量夠,引擎比GY6有力
騎起來感覺跟KDU奔騰差不多,至少在起步及中段再加速,都比GY6有力(以上是個人兩者騎乘後比較感想)
你的奔馳嗲嗲嗲的聲音,我猜是鳥仔汽門間隙太大,或是內鏈條鬆掉都有可能,總之,調鳥仔時,就可以兩者皆確認
假如引擎case外殼沒有很嚴重油泥,或是缸頭滲油,代表引擎墊片狀況OK,不必引擎重整,若有,則可以考慮整理
怠速時會抖得很厲害,會不會是化油器slow太低,若是slow一直調不起來,你的火星塞及空濾有定期更換嗎?
奔馳大燈本身就是悲劇,除非改三相發電及燈具反射面,反則一切皆是打鳥徒勞無功,你看不清楚就算了,還射瞎別人的眼睛
會想換超級金牌150實在是有時去購物比較方便騎長途時加速比較有力=>正解
個人建議:換金牌150
只是未來要照原廠指示定期保養,噴射車種沒定保的敏感度比化油車高,不能再用顧化油車的心態來對待噴射車,否則你會想哭
ps.噴射車種鬆油門滑行的引擎煞車比化油車明顯,剛開始騎要花一段時間去適應,最沒引擎煞車感就是二行程,不過要淘汱了,別再想了
inmymemory wrote:
..奔馳屬後期豪邁系列(金豪邁SA25),算是早期GY6改良版,缸頭汽門閥是大支的,不同於GY6是小支的,所以進排氣量夠,引擎比GY6有力
騎起來感覺跟KDU奔騰差不多,至少在起步及中段再加速,都比GY6有力(以上是個人兩者騎乘後比較感想)
.(恕刪)
你騎的該不會是3期環保的金豪邁?
因為家中四期環保2008年金豪邁(光陽化油器)跟二期環保1993的GY6D(京濱化油器)相比,GY6D起步比較猛(以原排氣量相比),應該是跟整體校調有關才對,而且油耗相差不大,約30km/L
inmymemory wrote:
..只是未來要照原廠指示定期保養,噴射車種沒定保的敏感度比化油車高,不能再用顧化油車的心態來對待噴射車,否則你會想哭
.....最沒引擎煞車感就是二行程,不過要淘汱了(恕刪)
這不是代表要花更多的心力(錢)去保養?
hx135cb750 wrote:
你騎的該不會是3期...(恕刪)
我騎的剛好也是1993年GY6D老豪邁,不過我是買二手車回來自己整理,除了曲軸沒換以外,其他皆已翻新,我連油管負壓管全部也都換新的,光料錢差不多花了好幾萬,可以買一台入門版GP125新車了。
可能是我的功夫差,或是這台豪邁真的是車王,若要比短時間加速力道,感覺起來,還是跟KDU引擎有差。
缸頭我特地選用一期缸頭,沒有二次廢氣回收,省得以後還要為了放屁廢二次,重點是二次空氣截斷閥及活性碳罐買不到,乾脆用一期。
化油器我是用光陽原廠新品,混合比沒調,沿用出廠規格,油耗OK,大約30~40之間,騎長途更省油。
目前沒時間沒錢再繼續搞下去,等存好錢再來升級引擎,未來缸頭就選豪漢150,至少爆發力會比小支氣閥的GY6缸頭好很多。
噴射車種原本就是要花更多的錢及心力去保養,這是政府為了環保的德政,倘若不是為了環保,政府幹嘛禁止化油車再繼續生產
老車殘值只剩報廢,你看mobile01版上一堆人在問老車該不該修就知道了,今天修這裡,明天換那裡壞,永遠修不完,車行若是好意提醒你這裡要修要換,車主反而認為現在又還沒壞,幹嘛換幹嘛修,又要被冠上黑店或黑心店家,得不償失
新車騎起來舒適度跟老車比,還是有差,至少大燈真的比老車單相半波爛燈亮太多了,為了未來行車安全,還是投『換新車』一票
以上僅是我個人意見發表,無意筆戰,若是版主想整理老車繼續騎,舉雙手讚成,因為老車永遠不死,否則我幹嘛買台二手車回來自己搞,浪費錢又浪費心力,還不是為了成就感(自我感覺良好)
inmymemory wrote:
我騎的剛好也是1993年GY6D老豪邁,不過我是買二手車回來自己整理,除了曲軸沒換以外,其他皆已翻新,我連油管負壓管全部也都換新的,光料錢差不多花了好幾萬.(恕刪)
你也太強了,我的1993 GY6D也是中古的,在2001年購入
該拼裝車汽缸和後燈組是三陽迪爵的,至於缸頭是否是豪邁125的我就不知了(怎麼看?是否上面有GY6字樣?)
因為是代步需求,所以花的不多,當年從中古車行買回來後騎三萬多公里時只有把傳動換新和汽缸搪缸而已
inmymemory wrote:
老車殘值只剩報廢,你看mobile01版上一堆人在問老車該不該修就知道了,今天修這裡,明天換那裡壞,永遠修不完,車行若是好意提醒你這裡要修要換,車主反而認為現在又還沒壞,幹嘛換幹嘛修,又要被冠上黑店或黑心店家,得不償失.(恕刪)
沒錯,是剩殘值而已,早期買中古街車,沒有全面檢整觀念,導致修東修西
近17年來買中古車騎時都是採區塊檢整,基本上是傳動除離合器外換新,汽缸組換新,以通勤來說的話就很好騎了
inmymemory wrote:
新車騎起來舒適度跟老車比,還是有差,至少大燈真的比老車單相半波爛燈亮太多了.(恕刪)
老車暗主要是只吃發電機的電亮度不均,但主因還是以前的大燈反射面效果差,像我2008年豪邁雙燈,亮度還是比金豪邁單燈差不少
反射面的材質和反射效率真的差很多,至於現代的125主流車款大都比豪邁大,坐起來真的舒服,更重要是像奔騰這類的車高速騎乘也比GY6穩多了
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