想請教常爬高山需要注意些什麼?

各位前輩好

小弟我是個剛升大四的大學生,升大三時牽了台V2,在聽同學慫恿獨自衝武嶺後就愛上高山,所以這一年來我沒課就愛往山上跑

這學期也打算繼續衝山上看風景,不過我超怕在山上顧路…想請教各位前輩有什麼需要注意的!?

小弟我其實對車子是一知半解的程度,大多都看同學怎麼做就跟著學…

我是固定
每1000自己換機油

每3000自己換齒輪油

每5000換空濾

18000時在每天上下課走的台74線上斷皮帶第一次顧路,機車行老闆說碗公也掛了,所以普利珠、碗公、皮帶換新

前幾天剛滿20000牽去大保養,老闆請款單上寫清了節流閥+換火星塞+檢查電瓶和巡整台車

每次爬山前也會檢查煞車、胎紋深度、前後燈(也怕遇到電池沒電,所以每次會帶備用電瓶和接電線)

在里程數到15000時爬奧萬大和大雪山有發現只要在時速50左右轉彎稍微壓車就會有一點喀喀喀的聲音…平時爬74線去台中上課倒都沒啥聲音或問題

所以才想會不會漏掉什麼東西…

忘了講我車子都沒改任何東西…

先向各位前輩說聲謝謝了!!

最後來張爬大雪山遇到的猴子
想請教常爬高山需要注意些什麼?

還有第一次衝武嶺時拍的
想請教常爬高山需要注意些什麼?
2016-09-11 16:00 發佈
你都上過武嶺了,那裡是台灣公路最高點,如果沒有啥問題,那去其他山區道路應該也沒啥問題

機車就正常保養,定期該換的就換,跑深山前檢查一下胎壓胎紋電壓什麼的
照這樣常跑山路,皮帶要提早換(打個7-8折壽命)
一般保險做法是2萬左右更換,或檢查且視狀況更換

還有個蠻重要的就是 油門線,可以考慮下次換皮帶一起
這和皮帶斷了一樣慘,反正都不會走哈哈....
如果經常跑山那建議你一定要準備個補胎包,預備油桶依情況考慮山裡通常人煙稀少。
山路要使用引擎剎車,下坡沒讓離合器接上,油要慢慢吹,瞬間接上反作用力很大,可能皮帶會斷

yy3070330703 wrote:
各位前輩好小弟我是個...(恕刪)


你只要擔心輪胎越來越燒錢


我剛上癮也這樣

輪胎越用越快

越來越熱血

輪胎換得越來越黏

輪胎:
抓地力很重要,但高山有些地方積水不易乾,冬天積雪不易融.選胎就很重要.
當然常常跑固定的高山路線的話,上面說的那些地方就可以避開.
進出彎路線記得改一下

打氣機+補胎劑
有部份機車已有12V插孔,帶一台放車廂是OK的
天災人禍我們避免不了,但車輛主被動安全,我們可以有選擇的權力!!!
感謝各位前輩的回覆


CCRen wrote:
你都上過武嶺了,那裡是台灣公路最高點,如果沒有啥問題,那去其他山區道路應該也沒啥問題
機車就正常保養,定期該換的就換,跑深山前檢查一下胎壓胎紋電壓什麼的

我倒是特別喜歡武嶺的風景~一個學期就衝了武嶺五次~

弱弱的問下~我每次騎到快接近武嶺時速度最高只有20~30km這樣算正常嗎??


Poki39 wrote:
照這樣常跑山路,皮帶要提早換(打個7-8折壽命)
一般保險做法是2萬左右更換,或檢查且視狀況更換
還有個蠻重要的就是 油門線,可以考慮下次換皮帶一起
這和皮帶斷了一樣慘,反正都不會走哈哈...

我原本也是預計2萬再檢查皮帶,結果一萬八就斷了還帶碗公一起升天讓我挺意外的,看來以後一萬六或一萬八就要檢查了...


ppc02156 wrote:
如果經常跑山那建議你一定要準備個補胎包,預備油桶依情況考慮山裡通常人煙稀少。(恕刪)

補胎包倒是沒想過,我立馬上網拍找!!

備用油的話我頭幾次都會帶,不過現在都會先查好加油站的位置和計算距離,所以就沒繼續帶了....


gogoid wrote:
山路要使用引擎剎車,下坡沒讓離合器接上,油要慢慢吹,瞬間接上反作用力很大,可能皮帶會斷(恕刪)


引擎剎車??這我就不太清楚,不過我印象我下坡煞車都沒用很頻繁

瞬間接上反作用力..這我好像有遇過兩次,感覺很傷車之後就都盡量避免遇到這個感覺了....




RROY wrote:
你只要擔心輪胎越來越燒錢
我剛上癮也這樣
輪胎越用越快
越來越熱血
輪胎換得越來越黏

之前也有被同學問說輪胎怎換這麼快,我只回~我喜歡跑山上啊~~

常換真的挺燒錢的...


aaaomc wrote:
輪胎:
抓地力很重要,但高山有些地方積水不易乾,冬天積雪不易融.選胎就很重要.
當然常常跑固定的高山路線的話,上面說的那些地方就可以避開.
進出彎路線記得改一下
打氣機+補胎劑
有部份機車已有12V插孔,帶一台放車廂是OK的

您說的進出彎路線是指??

我是有一台迷你用的隨車打氣機,不過因為置物箱太小所以就沒帶了...
gogoid wrote:
山路要使用引擎剎車,下坡沒讓離合器接上,油要慢慢吹,瞬間接上反作用力很大,可能皮帶會斷(恕刪)


引擎剎車??這我就不太清楚,不過我印象我下坡煞車都沒用很頻繁

回覆:

引擎煞車就是當您下山時,加點油門讓皮帶咬著離合器,這樣可以減低下山的衝力也可以少用剎車避免剎車碟盤或是來令過熱0

另外武嶺前那段路時速剩下20-30是正常的,我那台23年的可動迅光在這段路時速也是如此,因為有高山症的關係.
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