總算有點平衡報導了...
http://www.ettoday.net/news/20160829/764533.htm
http://auto.ltn.com.tw/news/6152/7
總算有人說出機車一年比一年貴的現象，雖然看來對車商漲價也起不了什麼作用...
但看著號稱國產機車龍頭的獲利、暢銷廣告狂打，以為台灣盤子真的不少
不過看來也就是車商自己拉抬自己的手法罷了!
1.炫是主流沒有錯,也用的很多功能,不過同一樣車並沒有讓消費選的餘地
,而且傳統儀表版耐用;因該會看就是油表/機油表/時速,其他最多加個故障代燈
,只要有問題不是燈亮千去車行修嗎?他們不是一樣用電腦去連,有沒有儀表顯示
有差嗎?
2.續上.自動化生產後很多成本因該都是升級不加價,汽車就是很明顯例子
3.被期噴射版本少成本高也同意,但長期製造下來成本因該可以大幅降低了,尤其是電子化零件
chl52973 wrote:
只同意部份說法1....(恕刪)
雖然不想幫國慘講話...
但國內在 噴射電腦系統 跟 ABS系統上..
真的缺乏優質且完整的技術都要跟國外買~~量大是可以便宜點!!
但這部分的成本並不會因為你生產越多就越低...
因為我們自己做不了...都要跟國外買在怎樣都差不多是那個價!!
但其他部分都是國內自主搞出來的....
賣的還是一樣很貴.....
要便宜當然就沒法選高大上的主流車款啦....
平價款說真的比起以往真的也不能說貴了!!
GT 車系
GP 車系
V2 車系
勁豪
BON
也是五萬多就買的到...當然對比10年前的平價車款還是貴了一萬上下...
但算剩物價成長 噴射系統 跟配備升級...平價車說真的比起當年真的沒比較貴!!
但對比頂級車款真的就貴到爆表了...
當年的 噴射馬車 DINK150 RV150..也才7~8萬左右!!
現在隨便一台主打 125CC 都能噴到這個價格帶了...有夠誇張!!
後來改噴射引擎，價格就漲到六萬多，
現在最便宜125新車沒有六萬多，真的買不到!
更有賣到八萬的，且不在少數，每個廠牌都有!
配備有增加嗎?基本款並沒有，
有增加配備的都要另外加錢買特仕版!
這是花錢買的，並非原廠增加配備，差很多!
省去化油器的錢，換成噴射的，了不起多一點費用吧，
化油器改成噴射引擎這樣要多一萬多?
現在多了行車電腦、噴射引擎、液晶螢幕，這樣要多三萬?
完全不合理，化油器改噴射，成本會上升，
少了指針面板，換成液晶面板，一來一往價格會多一點，
行車電腦這部分，大多是噱頭，能插電腦檢測的機車有幾台?
某些廠牌熄火的問題也層出不窮。
至於輪胎從十吋改成十二吋，根本是機車行跟輪胎商勾結，
輪胎變大，車身變高，操控不但沒有變好，
反而耗油，又不耐磨，再來更換的成本變貴。
後輪有碟煞的(聽說來令片沒有一台可以平均的使用)，
abs(這我沒騎過)，還有原廠防盜的(偉士牌)...等，
這些都是要另外加錢選購特定的型號。
只能說，東西變貴了，再也回不去了。
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