請問機車發動整流器紅線(回充)電壓與電瓶電壓不同是正常的嗎?

雲哥
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樓主

2016-05-06 19:54

車種：超五 150
有裝強化回充線組

電表直接接上整流器出來的紅線與綠色負極線，機車發動怠速開大燈電壓是13.2V
同時接在電瓶正負極的KOSO電壓表顯示12.9

電表與KOSO電壓表都接在電瓶時，怠速未開燈
電表：13.83~13.9V
KOSO電壓表：14V

請問整流器出來的電壓與電瓶實際量到的電壓不同是正常的嗎?
感謝解答^^

2016-05-06 19:54 發佈

文章關鍵字機車電瓶電壓電壓流器紅線

sent3

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2樓

2016-05-06 20:51

不同的測量設備會有誤差，配線會有線阻。

Lavender Coffee

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3樓

2016-05-06 22:55

雲哥 wrote:
電表：13.83~13.9V
KOSO電壓表：14V..(恕刪)

對表過沒有?
沒有人會拿不同機種<良測靈敏度>來量不同待測端點.........

原廠線若都沒降壓阻抗的話
那根本是不可能
除非整流器與電瓶端距離非常近

雲哥

雲哥
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樓主

2016-05-06 23:55

謝謝上面兩位
有同時接在電瓶，有裝強化回充線組，上面都有說明
這樣就是連整流器直通電瓶的強化回充線組都會降壓嗎?強化回充線組是12AWG線材

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kjhgfdsa1021

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5樓

2016-05-06 23:59

任何儀器都一樣
都有誤差存在
但都會在合理範圍內
不同的電表
量出來的數值不會一樣
同時線材也有影響

sent3

sent3
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6樓

2016-05-07 1:15

12AWG每米有5.21mOhm電阻，每組端子頭在壓接正確的情況下可能會有0.5~2mOhm的電阻，請自行測量電流後估算可能壓降。
12AWG不能叫強化充電線組，線徑和原廠差不多，請改用8AWG以下的線材。

詠昭

詠昭
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7樓

2016-05-07 19:27

會有"線損"造成壓差...一般電壓錶(鎖頭或喇叭正電),與電瓶量測會有-0.3~0.4v差異,整流器直流輸出直接量測會較高~

雲哥

雲哥
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樓主

2016-05-08 22:41

請問一下
是新車就會有線損嗎?還是電線線材老舊的緣故?

原廠整流器31600-KAM1-009出來的線徑是18AWG，8AWG線材才能稱強化
那使用12AWG線材的話名稱為何?
8AWG線材該如何與整流器連接可否指點一下?
謝謝^^

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sent3

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9樓

2016-05-09 0:25

線損一直存在喔！而且會隨時間慢慢稍微的變大。
至於線徑，不好意思哩，由於不知道你是強化哪一段，以為你是強化車架到電瓶這段，但是8AWG要裝也不是沒有辦法，最簡單是用R型壓接端子直接接上保險絲拉回電瓶，組抗也最小;費工一點的去買安德森接頭來接都是可以實現的方式。
不過其實原廠設計都足夠，實在不必裝什麼強化線組，沒裝好把整台車燒掉就GG了。

雲哥

雲哥
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樓主

2016-05-09 18:39

強化回充就是從整流器正負極再接一條電線直通電瓶，讓回充的電源可以走"捷徑"到電瓶
原本整流器接原廠主線路的線還是有接上

大電流接頭小弟車上就有用，從電瓶直接拉出來要救車用，另一端就是接救車夾子

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