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酷龍風吹日曬了一年,想復活目前卡在化油器. 高手請診斷一下.謝謝!!!

因為有車也有重機.冷落了酷龍一段時間,而且還是放在路邊風吹日曬.
最近想說復活來偶爾給人家代步,所以花了一點時間整理.
前叉,卡鉗,齒盤,都整理得差不多了.電瓶也有換新.但就差車子跑不動

狀況如下.
發車馬達正常,電瓶是新的,油箱油也換過了.化油器花了400請隔壁機車行洗過(不知道工多細,感覺不太細).
如果只按電門絕對發不了...按電門加一點油門,也是發不了...一定要去堵空濾孔用手控制進氣量才能發.
發了之後很容易熄火...要用手控制進氣量約五分鐘,怠速就會穩,手就可以放開.
接下來原地拉轉,沒辦法超過6000轉. 到了6000轉再催油轉速就會降.
上車入一檔騎沒問題,換檔也都ok,但是一樣到了五六千轉,會頓一下頓一下這樣然後轉速也是上不去.

原廠化油器我沒有動過,之前騎的時候都算正常(有時怠速會忽高忽低,所以我有點懷疑是自動阻風門).
有時候兩三個月沒騎,充好電頂多多發幾次,最後都發的起來(不用用手去控制進氣量).
但這一次停了比較久,不知到哪裡有問題.

已經推去桃園正發問過了,正發的技師說不修檔車,所以我又把他推回家了
然後我就不知道要找誰修了,所以上來問問,或是有哪家有把握可以處理的也可介紹.

我的感覺是,應該不是大問題,頂多換顆化油器,但是能省則省,有點後悔以前騎aprilia rs125的時候沒有好好搞懂化油器怎麼處理,後來就都是電噴的了...

網路上看自動阻風門約三四百元,pe26約800元. 但是cvk好像比pe便利一點...所以我不知道應該怎麼處理...
2015-12-24 5:47 發佈
看起來像是化油器洗壞了... 催油上不來又像是汽油幫浦出包
建議後者先查看看, 再不行才考慮化油器
工廠苦命人の沒力人生... Orz
我的悍將4V150也是三個月沒騎,供油不順,清洗化油器之後,不會熄火了,但是高速催油不順,加油精會好些,但總不能一直加油精吧! 唉,困擾,可能也是要換化油器. 同時也想說這是不是因為冬天才這樣?

remild5476 wrote:
因為有車也有重機....(恕刪)
如果對預算有限,那麼材料行買一個副廠化油器試試看。
remild5476 wrote:
因為有車也有重機....(恕刪)


檢查化油器負壓膜 檢查週邊崎管負壓館,有無破洞,

如果你在高屏我就可以幫你弄,可是你太遠了,

不然去殺肉廠殺酷龍的化油器,酷龍化油器有tps

裝一般的是沒差,只是tps會失效

順便檢查低速油嘴有無阻塞

如果以上檢查沒問題,就檢查點火系統

過期的礦泉水 wrote:
看起來像是化油器洗...(恕刪)


酷龍化油器的是沒汽油幫浦喔

完全靠負壓供油,油管直接從油杯連接到化油器


丞丞丞丞丞 wrote:
檢查化油器負壓膜 ...(恕刪)

好,我一開始也是覺得是低速油嘴,所以才請機車行清.等等自己拆一次.
你的判斷是,自動阻風門不會造成無法啟動,是嗎? 頂多不順?

我以前騎酷龍
酷龍的化油器有通病
就是自動阻風門容易壞

壞在不會自動開或關
所以要麻好發不好騎
要麻難發 過一段好騎

我當時直接換了pe30大王化
動力會好滿多的
但相對會耗點油

不過也比原廠一顆4000化油器便宜

丞丞丞丞丞 wrote:
檢查化油器負壓膜 ...(恕刪)

我剛剛弄了一下,應該都沒破,低速油嘴我還沒拆,但是我轉動油門可以看到一個像針頭的東西會往化油器裡面噴油,那代表低速油嘴沒有阻塞嗎? 還是那不是低速油嘴噴的?
然後還是不能發.

新仔!~ wrote:
我以前騎酷龍酷龍的...(恕刪)

油耗差多少呢? 我之前常常桃園高雄跑,有一次騎酷龍順便測油耗只有25左右.(沒有檔檔萬轉,大概8000轉換檔吧,在台三).
PE一般店家都會調嗎? 然後冬天夏天,需要調整嗎?
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