[已解決]關於機車電流

各位板上的大大們

想請教關於電流事

因小弟最近保養後，在機車發動煞車時，閃爍器變為不規則跳動(閃爍頻率變很快)
但是熄火後，把鑰匙轉為啟動狀態而未發動時，煞車閃爍器為正常跳動現象
而再騎乘時
時速若15~30KM/H間，在催油門時，會有暴衝現象(油門位置固定慢速前進時，車會頓一下然後有暴衝的感覺)
但是時速若再50KM/H時，就不會有暴衝感覺，但閃爍器依舊不規則

2015/08/16
保養項目為
更換
光陽F1原廠機油(一直都是換這罐)
齒輪油
空氣濾淨器(原廠)
火星塞(為NGK←應該是這個牌子)
火星塞接頭(老闆說接頭因為鬆動，該換了，也是第一次更換此項目)

已在此間車行保養至少有七年以上的時間(除了再買車時，一開始給其他店家保養後，其餘皆在這間車行保養)


小弟機車為KYMCO G4 特士版

本身有改裝如下
煞車閃爍器
交流電轉直流電(不知道名稱)
直上HID 55W(燈座為H4)←已經改了有五年時間(平時皆為使用鹵素一般燈騎乘，只有跑長途和山路才會開HID)
除了照車牌的小燈為一般燈泡，其餘皆為LED燈泡
車齡剛滿九年
於剛牽車一個月左右，已經換過LED穩定器

車上有另外接電線裝車廂的燈條，平時開關為關閉狀態



保養完當天，就已經有發現煞車閃爍器為不規則跳動現象
不管是開啟大燈、小燈、HID燈均為不規則現象，只有鑰匙轉為啟動而未發動狀態下，為正常
隔兩天後，牽去給老闆檢查
老闆一口斷定為閃爍器壞掉，因現場沒有貨要我隔天再來更換
再來換時，換了一顆閃爍器也是一樣不規則跳動

昨日為本月去第三次
老闆幫我使用三用電表測

發現在發動狀態 電流極為不穩定狀態
因小弟不懂三用電表如何使用，只看到發動狀態電表為0.1或0.2跳動到10.x或11.x

老闆單獨把閃爍器拆開，一頭接車身，一頭接另外一顆電瓶
一樣為不規則跳動

本身在猜想關於暴衝、煞車閃爍器不規則跳動應該為電流不穩定因素
因老闆本身車行為"副業"
不太有空幫忙檢查這麼徹底
想換車行檢查，但又怕被其他車行騙


想請問版上的各位大大們

有人能解答小弟的疑惑嗎


萬分感謝



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今天再去給老闆檢測
他更換了火星塞
閃爍器及暴衝情形皆為正常

附上圖檔

右邊火星塞為更換約兩週左右，已經變黑
老闆說換上新的火星塞 為NGK R 此款有防突波....
因為聽不懂

但是更換後正常就不再追問為何之前不換這個


原來火星塞會造成車子電壓不穩....

感謝大家關心啦