G6 150 騎不到一萬公里就熄火 發不動問題

上禮拜六 2015/8/15號 早上，騎在路上，車子直接在路上熄火(車子里程9500公里)，停在路邊，我斷斷續續發動 4~5次，發一次4秒內放手，死了心 於是遷去車行詢問老闆，老闆判斷 說是 積碳問題，要大保養一下，先幫我加一灌 積碳清潔器 、換新的火星塞，發動車子，狂吹幾次油門，接著把車子空氣濾清器打開拆掉，用一台抽炭的機器接一條管子往進氣得洞把炭吸出來(大概10來分)，接著就把椅墊拆開，節流閥拆開做清碳處理，接著後面再把車 遷去電腦台旁邊 做 油門調教診斷 ，搞一搞 大概也花了2個小時，處理積碳問題，也花了1850元。

我想問有再騎噴射的車主，有幾個問題想請教

1、我新車騎到現在快1萬公里，本身都加92汽油，我出門前習慣會暖車1~2分鐘在出門，是不是92燃燒比較不完全才會造成積碳問題，是否改成95汽油使用?

2、有騎 125或 150噴射的車主，是否也遇過公里數騎到 1萬初到2萬之間 騎乘一半車子就強制熄火發不動類似此狀況?

3、車行老闆跟我說，現在噴射的車都這樣，每1萬公里 或 1萬5千公里 就要做一次積碳清潔處理(積碳機吸碳+閥門清潔，非吊點滴)， 價位在 1850，求問 現在噴射的車都走這種保養趨勢嗎? <~~嚴重懷疑是否噴射車多一道這條固定里程保養維修

4、積碳清潔劑疑問，有車行老闆及網路爬文說 最好不要用積碳清潔劑，容易侵蝕引擎，這次去修車的這家老闆說 建議 3~4千公里時，就加一次 積碳清潔劑倒在汽油裡面，請問 真的需要這麼做嗎?

本身很顧車的人，都騎原廠車，不改裝，都順騎時速50~80以內，不拉高轉速，該保養的東西會去保養，不會省小錢，持有保養的觀念，只是想問清楚不懂的問題。

自己也不太相信 機車行老闆講的話，以前就遇過 2個熟識的車行老闆，因誠信問題，自己就選擇去別家車行保養