一、以前朋友聽說的他的舊豪邁非常耐操大概騎了三部(每部約七萬公里就換車)
~~~~汽缸非常耐操，變速皮帶也耐操，只是前叉避震器要常換。
其他沒有什麼毛病。
二、但是後來改為g3奔驣~~我現在騎的g3~~~(因為少騎公里數少七年約一萬公里不準)，
這幾年來沒有換過什麼東西，所以本身也沒有什麼心得，
只是覺得偶而載兩個小小孩、及大一點的東西，前面太短了點。
後來改了金牌奔騰~~~好像不錯。
只是不知道，什麼陶磁汽缸~~~~真的有那麼耐操嗎？？？
三、後來又改成什麼一體汽缸(g4.g5)~~~~???這是什麼怪機司？？勞子？?????好用嗎？
四、另一位朋友就買了奔馳~~~聽賣家說，這是豪邁的舊引擎gy6，他使用了兩萬多公里，也
還好用，但是維修廠商有提到說皮帶是大陸製造，什麼一萬五就要換皮帶？？
(還有其他某部份零件是大陸製)所以新車價比較便宜許多？？？
。但是汽缸是台製？？是真的嗎？
請教有經驗網友對這幾款車子評價？？
,路上一堆豪邁都是里程表轉一圈又回來了
應該是金牌奔馳吧,陶缸鐵缸耐操的問題,這種問題見人見智吧
奔馳的確是舊豪邁的引擎,所以他和奔騰是完全不一樣的
光陽的零件都是台灣生產的較多
舊豪邁本來就比較便宜,坦白講,奔馳只是將舊豪邁的引擎套上奔騰的車殼而已
奔騰車系是從g1~g5了,g1~g2就是長的很像現在的奔馳那一台
以耐用程度來說當然是舊豪邁最強,但若以車子性能來說奔騰前3代
也就是g1~g3可以說是性能最強的,有騎過的都知道,原廠未改下,車子拉轉,會讓你有抓不住手把的感覺
不過奔馳就居弱勢了,它性能無法和奔騰車系比擬,耐用度方面似乎也沒有舊豪邁來的好
不過畢竟它就是定位在一台低價車種,所以也別太追求它了
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