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請問一下 KYMCO G6 150 車 保固問題

小弟大約在 102年7月購買G6 150機車一部, 此款機車的保固為二年 , 而目前里程數約16000公里左右 。
機車平常都是到KEN店去作保養, 使用的機油為原廠光陽的機油(容量:800CC)。
因車子將在今年七月就過保固了, 所以趁此次換機油的機會 , 順便來量一下換下來的機油量。
使用別人換下來空的機油罐(型號:SHELL ADVANCE 10W-40)當載具來量測, 目測大約是670 CC 左右(請看圖)
我有看過使用手冊, 其標準機油交換量應該為800 CC, 但此次卸下來的油量明顯不足, 大約短少了130cc. (800-670=130)
各位, 請問這樣正常嗎?




請問一下 KYMCO G6 150 車 保固問題
2015-04-27 17:58 發佈
以光陽原廠認定來說.....減損200CC內都是[正常]....
但是以我這個修消防柴油引擎跟發電機的工程人員來說....
少4分之1....[不正常]....
少200 CC 算正常, 真的假的?
這個現象真的合理嗎?

dsaa wrote:
機油交換量應該為800 CC, 但此次卸下來的油量明顯不足, 大約短少了130cc.

嗯!
套句光陽副總所言~好車就該如此!Cheers~
大哥.. 別開玩笑了....
好車就該吃機油? 那應該早些公諸於世, 如果這樣,我就可以不必購買, 又何必上來發文
如果樓上的大大所言是真的(原廠認定減200CC以內都算正常) 那為什麼保固上面, 不把這點光明正大的公告出來呢?
還是這個是業界的淺規則????


AX8578 wrote:
套句光陽副總所言~好車就該如此!Cheers~
吃機油又如何,還不是馬照跑,舞照跳,與其鑽牛角尖自尋不開心,還不如把車賣了
鑽牛角尖? 能不能就事論事啊? 我覺得台灣的消費者永遠只能當弱勢, 真的不是沒道理
今天是原廠提供車子二年保固..
if打從一開始就"開宗明義就定義或來個廣告說明:
"我們的機車在二年內,每一千公里換機油, 如果機油短少200CC 以內皆為正常現象" <=== 我也就認了

但今天原廠並沒有這樣(又或是在使用說明書上要記載, 這並不難吧?)

請您試著去想如果今天你買了一間新房子, 建商提供的保固二年 。 但在二年內, 發生了屋子漏水, 磁磚脫落, 門窗變形,
您還會像這樣的回答?




想開一點兒 wrote:
吃機油又如何,還不是馬照跑,舞照跳,與其鑽牛角尖自尋不開心,還不如把車賣了
要就事論事嗎?

吃機油有影響你使用機車嗎?如果沒有,那你為何那麼在意?

而且光陽會吃機油也不是新聞,真那麼在意,當初就不應該買光陽

所謂的標準機油交換量應該為800 CC,這是說加入的機油容量為800 CC,不是說洩下來的機油為800 CC

=====================
引擎中會有極少量的機油進入燃燒室被燃燒,所以機油有少量的消耗是正常的。然而若過量的機油由活塞與汽缸壁的間隙往上進入燃燒室稱為「上機油」,而機油由汽缸頭之閥系間隙向下流入燃燒室中則稱為「下機油」,二者都是所謂的「吃機油」。引擎若是有吃機油的現象,當然機油會消耗很快,而且因為機油大量燃燒的關係,會自排氣管排出淡青色的煙,此時必須去保修場檢查是「上機油」或「下機油」,好對症下藥。

引用
http://classroom.u-car.com.tw/classroom-detail.asp?cid=50

dsaa wrote:
小弟大約在 102年...(恕刪)


直接騎去店家說會吃機油就好.
能不能出保是店家決定,不是網友決定.
謝謝您提供的資訊, 新車在剛開始里程約 2000KM 保養時, 有檢查缷下的機油量, 確實是接近800CC, 但此次卻是差很多( 130CC)
我底下有個想法, 但不知道對不對???
1. 如果換機油時, 缷下的機油只有670CC, 但卻可以換上一罐全新機油(容量:800 CC) , 且都完整的加入於機油缸內。 那是否代表此次吃掉機油的不只那130 CC? (請指教)

想開一點兒 wrote:
所謂的標準機油交換量應該為800 CC,這是說加入的機油容量為800 CC,不是說洩下來的機油為800 CC


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