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光陽工業/KYMCO (機車)的企業態度...

我的dink 180i 平均1~1.5萬壞一次後變速箱軸承, 現在里程 5.5萬已經壞第五次! 其中包括最後一次是送回原廠大修換整組齒輪組(換整組加外殼約要六千元), 光陽~你的品質夠爛! (我的齒輪油都在原廠經銷商/台南新營區中山路機車行 每1~2千換一次), 里程明細如下:

99.08.27 18,871km 換一顆滾針軸承 --->NT:2,100
99.09.16 18870km 換一顆滾針軸承+齒輪組 --->NT:2,800
100.12.24 26,134km 更換滾針軸承x2 --->NT:1,100
103.12.20 41,173km 更換滾針軸承+後齒輪組總成+左曲軸箱總成(送原廠大修) --->NT:6,000
>>前前後後同樣問題修了超過1 萬2 千...
104.03.06 54,706km 同樣問題又出現了..各位聽過捷運起動的聲音吧! 就像這樣...


漏出的齒輪油灰黑色夾雜金屬鐵屑(不只是鐵粉喲! 各位有人看過車床鐵屑吧! )對...就是一片一片被碾扁的鐵片! 又是滾針軸承惹得禍! 我都在光陽代理商每1-2,000km 換一次齒輪油, 不要說我不按時保養! 據車行說原廠規定正常只要3,000km換一次! 我都加嚴更換了, 還要如何? 我平常也不過上班+載小朋友上下課而已. 請問這次修完, 又能撐多久?

各位網友應該學機械的人不少, 正常的機件磨損(尤其是車子傳動零件的部品, 正常狀況磨損下絕對不可能成為捲曲的鐵屑狀(像車床屑一般), 一定是零件斷裂或碎裂造成...騙我不懂車喔! 我也是陸軍兵工學校輪型車輛士官班369期畢業的!

我與光陽客服人員的來往文存證如下照片所示, 全無虛構!
>>誠如客服回函說的"我的車已超過保固期限", 但是不知各位消費者對於每10,000~15,000km 就要大修一次的看法如何?
>>光陽你完全沒有大企業的擔當! 跟Y 牌的免費召修外加送禮券的處理態度實在差太多了! 我同事的勁戰過了保固, 人家也是免費召修, 那我還要再修下去嗎?

104.03.16 55,129km 齒輪箱實在太大聲了,怕撐不到新車服役時間,又去換了一次齒輪油...驚! 如最下面照片所示(我有使用磁石螺絲)...超多的鐵屑、鐵粉(軸承滾針損壞的屍體)!

※購買光陽的車友請自行燒香拜拜不要出問題, 否則他們會過保固後萬般推托責任、不予處理!
光陽工業/KYMCO (機車)的企業態度...
光陽工業/KYMCO (機車)的企業態度...
光陽工業/KYMCO (機車)的企業態度...
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2015-03-13 21:56 發佈

dong2000 wrote:
我的dink 180i...(恕刪)


我想~這代表他們家的工業設計已經把產品壽命與保固週期之間的誤差縮減到最小值

或者你可以很直接的說...這個RD團隊很屌
這...真是超強的團隊! 是吧...
而且還能逃避保固責任...大哥您回的還真有梗!

dong2000 wrote:
我的dink 180i...(恕刪)



這..公司的計劃性汰舊也太厲害

個人覺得 對這台車有愛的話

再自己準備一次 齒輪箱培林全換日製培林

看看是不是還只能用 15000公里 ...

不然就...換車了..


dong2000 wrote:
我的dink 180i...(恕刪)


拼最後一次吧!換德製或日製培林吧!

齒輪油可以換其他國產油,例三陽、國光、Yamaha。
沒事最好不要跟總公司有什牽連,會氣死!
過保固後,反而還比較開心…這算是買新車要負擔的「無形成本」吧~

上網搜尋風評不錯的店家吧~
dong2000 wrote:
我的dink 180i...(恕刪)


這些東西都是很低階,技術性不高東西
軸承毀壞大都是組裝問題
當然可考慮更換日系軸承
齒輪油改用汽車手排變速箱齒輪油
牙膏型就放棄使用吧

Mobil 1, AGIP, MOTUL, TOTAL, Red Line 任君挑選都是全合成齒輪油 購買75W-90即可
每次更換成本約30-60元,實測可稱5000Km以上
layws wrote:
這些東西都是很低階...(恕刪)


真的 都壞同樣的東西而且又不是壞凸輪汽缸

找個平價稍微高一點的車行 換好一點的改裝品吧
台灣兩陽品質較差 又較不負責 又不是一天兩天
不管你壞甚麼壞多大 通通給你當成個例在處理

兩陽的總公司 永遠只會講屁話
滾針軸承壞了所以連帶齒輪也壞?

換了幾次為何還要用原廠

這幾次都是送原廠經銷商? 還是名為 KEN ?
dong2000 wrote:
我的dink 180i...(恕刪)


修車的人表示...??
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