pancester wrote:聽樓上的在放屁......(恕刪) 十年前的水冷車是有多少? 當然沒幾台水冷能超過十年這幾年才開始把水冷直接下放150 180這種級距比較小的車以動力 穩定 舒適 NFT已經可以砍掉了引擎部分 氣冷的穩定度絕對不要拿來跟水冷比較車廠不會自打嘴 出一個價錢更貴耐久卻更差的再來 看看重機 超過300cc的我真沒看過幾台氣冷更別說汽車 汽車要敢給你出氣冷 等著兩天報廢一個比較高級別的散熱方式 現在下放塑膠車跟RC同等級的NFT 向上跟RCK還有SMAX比較至於RCK跟SMAX的比較文 01就已經一大堆了RCK排氣量大 終究有動力方面的優勢相對SMAX 車體較大 穩定跟舒適更佳NFT 8XK - SMAX 9XK - RCKABS 10XK有預算限制 再來考慮這條沒預算限制 我個人推SMAX 在稍微改一下
fullhouse21 wrote:如題,太久沒買機車了...(恕刪) 水冷車是趨勢,可以延長機油壽命與續航力同樣路程,氣冷車熱衰竭是很明顯的從大廠可以就看出來,氣冷車已經末日黃花,最後只有被淘汰的命運
想開一點兒 wrote:迎光,馬車,名流150,A博士,RV...這幾台都是這20年來的水冷車,至今仍有幾台在路上再跑?同期的氣冷車,迅光,豪邁,奔騰,迪爵,悍將,還有一堆路上再跑,氣冷車才是王道!!!...(恕刪) 水冷車 在以前屬於旗艦級 數量本來就少迎光 名流 這些太久了吧A博士 馬車 RV 這個現在路上還很常看到阿氣冷的優勢就是成本低 除此之外...好一點的車一律都水冷的 這還需要討論嗎?