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(Mobile01首發文) 騎G5滿7年, 15萬公里,近兩三年開始吃油,想換...

如題,七年車騎15萬公里算不算多呢?因在外租房,室友是機車行師傅,說Kymco後期就會開始吃油,屢試不爽。

問過他有關RCK 180,他也不建議,說是同一顆引擎。
我也開始覺得,因跟女友兩人都是身高中上以上,本人體重也不輕(近90),125感覺有點乏力。

有點想擴缸至180,不知可行嗎? 或150可行嗎?
或者換車,希望也是看150起跳。。。
2014-12-08 3:27 發佈
基路伯 Gilbert wrote:
如題,七年車騎15萬...(恕刪)



先 搪缸 .後續車慢慢找 .
最近有台CP車不錯 . 挺棒的125. .

基路伯 Gilbert wrote:
如題,七年車騎15萬...(恕刪)


15萬公里對國產小羊而言算多了。。。RCK180是水冷的引擎族~跟G5,G6,Racing不同。。。
套缸直上不拉行程的話差不多可到169cc。。。
菜鳥自覺~認清輩分~不得有故做大條~一臉欠揍之行為! 希望公差~自動出列~不得有畏縮不前~不點不亮

基路伯 Gilbert wrote:
如題,七年車騎15萬...(恕刪)


7年又騎了15萬,其實不管是哪一牌都有可能吃機油……
之前朋友家裡的風光15年也差不多15萬,也是吃機油 =_=
汽缸跟活塞也是有其壽命的…


G5當然擴缸OK,不過電腦也要跟著換,應該不便宜……

我之前的G3 汽缸壽命到了我也是換成150 的改裝缸(10W公里沒吃機油但動力已經下降不少),耐用性能又強化不少


別說15萬 10萬才開始吃機油 就無所謂了
七年15萬...

我的7年全原廠 還沒四萬 就壞一堆有的沒的 化油器 區軸

神薙真珠朗 wrote:
7年又騎了15萬,其實不管是哪一牌都有可能吃機油……


樓主這樣算正常的了

這裡有台四年就跑了11萬公里的GSR
請大家瞧瞧跑了 十一萬公里的GSR

從他內文所說的來算
114256公里/四年三個月(365*4+30*3)=73.7公里/天
也就是全年無休周一到周日每天要跑73.7公里才能達成4年11萬公里里程數
這樣GSR還不會吃機油,SUZUKI重機等級的SECM汽缸果然真不是蓋的XD

個人覺得
車子先整理起來撐一陣子
再慢慢找150CC以上的車種

XUAN34 wrote:
樓主這樣算正常的了這...(恕刪)


Suzuki 是真的滿不錯的,吃機油的非常非常少,而且也沒什麼其他的大問題

反而買二陽一葉的就多少要碰點運氣…

目前150cc 級距的似乎是New Fighter 的問題比較少聽說,也許樓主可以考慮看看
RCK吃機油的案例不是沒有 很少很少而已。

我建議不用太擔心,畢竟是水冷引擎。

而且其他規格都是相當優良實用的,倒叉、ABS、雙碟,排氣量對於您也相當剛好。
7年就騎15萬@@
我的G2 15年還沒騎5萬

不過騎了15萬..就算其他車不吃油也很難吧......
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