如題,七年車騎15萬公里算不算多呢?因在外租房,室友是機車行師傅,說Kymco後期就會開始吃油,屢試不爽。問過他有關RCK 180,他也不建議,說是同一顆引擎。我也開始覺得,因跟女友兩人都是身高中上以上,本人體重也不輕(近90),125感覺有點乏力。有點想擴缸至180,不知可行嗎? 或150可行嗎?或者換車,希望也是看150起跳。。。
基路伯 Gilbert wrote:如題,七年車騎15萬...(恕刪) 15萬公里對國產小羊而言算多了。。。RCK180是水冷的引擎族~跟G5,G6,Racing不同。。。套缸直上不拉行程的話差不多可到169cc。。。
基路伯 Gilbert wrote:如題,七年車騎15萬...(恕刪) 7年又騎了15萬,其實不管是哪一牌都有可能吃機油……之前朋友家裡的風光15年也差不多15萬,也是吃機油 =_=汽缸跟活塞也是有其壽命的…G5當然擴缸OK,不過電腦也要跟著換,應該不便宜……我之前的G3 汽缸壽命到了我也是換成150 的改裝缸(10W公里沒吃機油但動力已經下降不少),耐用性能又強化不少
神薙真珠朗 wrote:7年又騎了15萬,其實不管是哪一牌都有可能吃機油…… 樓主這樣算正常的了這裡有台四年就跑了11萬公里的GSR請大家瞧瞧跑了 十一萬公里的GSR從他內文所說的來算114256公里/四年三個月(365*4+30*3)=73.7公里/天也就是全年無休周一到周日每天要跑73.7公里才能達成4年11萬公里里程數這樣GSR還不會吃機油,SUZUKI重機等級的SECM汽缸果然真不是蓋的XD個人覺得車子先整理起來撐一陣子再慢慢找150CC以上的車種
XUAN34 wrote:樓主這樣算正常的了這...(恕刪) Suzuki 是真的滿不錯的,吃機油的非常非常少,而且也沒什麼其他的大問題反而買二陽一葉的就多少要碰點運氣…目前150cc 級距的似乎是New Fighter 的問題比較少聽說,也許樓主可以考慮看看