版上各位晚安我的雷霆是買二手車買來六千公里自己又騎六千一直以來都沒啥問題可是最近熱車很難發動冷車很正常,但騎一陣子熄火再發動就很難發車我不太懂車,拿去修之前想先問問大概是什麼問題,比較不會被坑先謝謝大家
熱車很難發動冷車很正常怎麼剛好跟大家顛倒那只好不要在等紅綠燈時熄火囉不然你可能要用推的如果不小心熄火就準備悠遊卡把車停在路邊搭公車回家過了一個晚上之後白天再去發動就好發了我們大部份的車都是超過1~2小時後就變得難發熱車好發..冷車難發如果不想搭公車那你在附近找有椅子可以休息的地方拿出手機把他打開然後開始玩一小時,一小時之後再回機車那邊發動看看
peppy wrote:熱車很難發動冷車很正...(恕刪) 好像是真的跟一般情況相反耶...但我確定我的敘述沒問題喔!例如說買個便當好了:從家裡出去就很順暢,一觸即發熄火買完便當就不好發發動要按很久,或是發動要補油門以前都不會,是最近一兩個月發生的有沒有懂機車的板友能解答一下呢
我的噴射馬車也跟你一樣,冷車一觸即發,熱車很難發.請教過很多人給你參考一下.1.聽說噴射車氣門間隙不會跑,如果跑,冷車也會不好發.(所以我沒動)2.火星塞有問題是冷車難發熱車好發.(連火星塞線都換了,一樣難發)3.電瓶電力不足.(換新電瓶,沒用)4.油氣過濃,調CO值.(10/27剛調過,改善很多.)電盤問題沒聽過,
我們家之前有一台三陽高手,新車5000公里左右,有類似的狀況冷車正常,熱車就熄火發不動,路邊等個30分到1小時等救援,老闆來了又可以發動回店裡,也是換換火星塞就騎回去,半路又依樣狀況,在車行來來回回,車行也找不到原因,一度也懷疑是電盤,最後還是硬騎回家,之後到處爬文,在其他論壇有提到可能是高壓線圈電源接頭這邊因為熱融化了包覆塑膠後有漏電的情況造成的,換過高壓線圈後就好了到現在3~4萬公里了沒再發生,應該那條高壓線圈是瑕疵品以上是我們家的狀況跟你的描述很像,供你參考,可以試試高壓線圈看看~