之前在網路上有看到有同好先進針對S-MAX的離合器部分直上RV150/180 或是G5-150等等的直上離合器
於是萌生了我的DINK180最近幾天爬山路會皮皮抖的部分,請三重黃董幫我拆解一下傳動順便該換的零件也換一換也順便當第一個實驗者,看看我的DINK180是不是可以直上SMAX的長蹄片離合器 如果有其他同好也想有實驗的想法也可以當作參考用!!
1.第一步先拆開傳動,皮帶/開畢盤/DINK180的17.5克普利珠/180彈簧也順便檢查換一換
賭一把因為我猜想180CC的碗工應該是大組的(中古車內不是原本的碗公還好是畫線碗公,算賺到)
2.接著叫材料進來合合看是不是在合理範圍內,原廠的蹄片材料好像是石棉有網友說會軟一點想當然自然會磨快一點點
希望可以讓我用個兩萬公里
3.看倌請看差距在(俗稱大組GY6碗公)合理範圍內,尤其那個蹄片美呆了足足多一倍的甩抓力
4.原本的離合器 說不上來的點點點....好像是原廠的
5.接著就裝上更換原廠耗材比較心安 這次有換普利珠/皮帶/離合器 其他噴一噴清潔保養等等,再來就是高速試運轉看看離合器貼合度是否正常,有無異音
以上就是本次整理DINK180傳動更換SMAX離合器試驗性質運轉,讓各位同好先進參考參考!!以上
(純屬感想勿砲)後言:裝上去之後抓力會很不錯跟想像的差距不遠,尤其是看著前方的時候不看自己的車子,
(幻想
)傳動的感覺很奇妙有點像SMAX180 結果一拜就到了105不敢再上去,市區路線距離不夠算是蠻滿意了,但是市區還是會走走停停抖兩下,整體還是不錯的,得說換上去不是只是為了省錢啦(比改裝品便宜),其他時間到了該換的零件也要更著換喔,我在試試看SMAX離合器能撐多久再跟大家回報!!
同好也上RV180,倒是和我相同挺有實驗精神的,目前也還在實驗中也是挺不錯騎的,有其他問題要分享的再上來討論
