但是因為這超長的置腳區，相對的衍生出了問題，我想是設計者當初沒有想到的吧？
由於置腳區的增長，所以坐墊和把手之間的距離增長了至少10CM以上，但是KYMCO並沒有相對的將把手增長，所以坐在上面170CM的我，覺得手必須伸的直直的才有辦法坐在坐墊上。騎了20分鐘之後，我的肩膀痠了，手腕因為舊傷而開始發麻，漸漸的連手指也麻了。
我曾經在路上看過其他的老先生騎這部，好可憐，只坐在前面的三角形座墊的地方，好像在罰半蹲一樣
。我現在想，只要把手能夠提高(順著前叉的延長線)約5CM左右，應該就會改善這個狀況。因為這樣，把手和座墊的距離就順著這條延長線向後延伸了。
但是，回到我買車的光陽經銷商，問他有沒有辦法處理或是光陽是否有改善的方案；經過了兩星期後，回覆是：沒有。只好自己DIY了
所以，要請01上面的改車達人們，幫我想想下列哪個方案可行？
1.把10吋前輪改成12吋。這樣可以將半徑增加1吋，大約是3CM。問題是：有12吋的前輪鼓煞輪圈嗎？這樣的操控性如何？還有經費是多少？
2.把前避震兩根換成較長的規格。這樣的好處是除了增加長度之外，避震加長應該會讓避震性能變佳。問題是，經費應該會比較高吧？還有，操控性如何？
3.將把手和前叉中間的這根轉向桿延長。這樣的好處是外觀幾乎沒有變化。問題是，車行一定不會做吧？因為這是要拆掉所有的外殼、線路，然後將這根鐵桿取出，焊上一根新的、較長的鐵桿，再裝回去。感覺上是要先拆殼(車行)，電焊(鐵工廠)，組合回車殼(車行)。手續較複雜，這樣要花的錢會比前述的更多嗎？
對不起，囉哩八唆的講了這麼多，請大家幫幫忙。因為那位會"壁虎遊牆功"的副總沒空理我
，而且他說"人的力量決定車的力量"，所以我想拜託01上各位的力量，應該可以給我一部比那位副總做的更好的車吧！
