更換化油器後,無法重新啟動引擎

小弟日前購入一輛光陽鐵漢150,17年的中古車,
前兩天聞道引擎部位有濃濃的油氣味,
檢視後發現化油器下方有汽油溢出,
用手摸時感到油油的並有橘紅色的髒汙,
應是化油器內O型環老化所導致的滲漏,
我因此請車行直接更換新的化油器,
我這款車因當年在台銷售僅半年,
現因停產多年,老闆幫我換了一個豪爽135的化油器,
更換後催油門時感到引擎響應比較輕快,
收油門時,原本明顯的頓挫感也減輕,
但是在引擎高轉時收油門時,排氣管會有放炮聲,
而且冷車啟動時OK,
但是在騎乘一段時間,
引擎到達正常工作溫度時如果關電門熄火後,
就無法再用電動啟動了,
阻風門拉起來也沒用,
一定要用腳踏啟動才行,
期間還發生過2次騎乘行進中減速退檔後,
再催油門熄火的狀況,
又無法電發,就卡在馬路中央用腳起動,
真是尷尬。
回去問老闆,老闆說放砲是因空燃比的問題,
油氣不足所導致,他幫我將空燃逆時針調整,
將螺絲放鬆一些,
的確也聽到引擎因空燃調整而轉速略為提升,
調整後炮聲小了一點,
但是放炮及熱車無法電動啟動的問題還在,
老闆說要是還放炮只好將二次塞住,
但是我覺得這些問題又不是二次的單向閥故障,
應該不用動它,
請問大家這問題的根源是不是豪爽135的化油器,
無法供應我150引擎足夠的油氣所導致?
或是有其他我尚未注意調整的事項呢?
煩請版上各位先進指教。
2014-09-15 10:08 發佈
文章關鍵字 化油器 引擎
如果確定是豪爽135的化油器(主油嘴102副35 or 40),那應該是可以通用

如果熱車踩發ok電發卻不行,一部分可能是啟動馬達也有老化,受熱效率變差
這部份很難確認是甚麼問題

放炮的問題先確認那些"二次單向"(應該是AVC)閥門的管子有沒接錯,漏接或破損
當然也要先確定你的空濾和火星塞狀況正常,不然怎麼調也不會有用

老車麻煩就是這樣,他的所有機件慢慢衰退,程度和症狀卻都不一致
所以換了其中一樣常常反而凸顯其他的問題,這時候就要一個一個排除
謝謝你的回覆與說明,
我後來將火星塞拆下來看,
它的顏色十分正常,
說明引擎油氣混合與燃燒正常,
但是我發現在連接空氣濾清器與化油器中間的那段橡膠零件,
下方有個分岔,下面有段橡膠管應連接蒸發控制閥的部份斷裂了,
(如附圖中藍圈處)而且它是連往ACV閥,和我查到的資料不符,
那個橡膠零件我已請車料行找到新零件,
改天拿去車行請師傅再幫我更換並確認管線連接是否正確,
看看是否會解決問題。
目前抓到的毛病就是橡膠部件歸列無法維持正常的負壓導致放炮,
至於熱車無法電發我在研究研究,
就如同您所說,整理老車的麻煩事真不少,
但是遇到問題,就解決問題,
每次多少能學到點新知識,
還好有網路和你們這些熱心的人,
感恩!
對了上圖是引用自
http://dogpipi.blogspot.tw/2011/07/blog-post.html
這網頁對豪爽的化油器其周邊有極其詳盡且圖文並茂的說明,
對我這外行人而言,
真是黑夜中的一盞明燈,
感恩!
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