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G4 改三相的疑問

日前小弟G4終於忍無可忍從加大回沖整流器改三相,今天我有空就把車給拆了詳撿...
然後我發現....改三相用的整流器...店家居然用的是標示[5ML 士電 2008]這樣字眼的整流器...
我知道可以改線路接腳達到可以用這樣的效果...
我的問題是...這樣的用法算正常嗎???
其次...發電量大約是多少???
感謝各位的回覆...
2014-07-21 19:10 發佈
妳的接法......怎麼接???
附個圖吧
我整流器上面什麼字也沒有.....我只看線的顏色就上了
小弟我是用單相全波(其實我覺得單全就夠了
有人單全上85W還夠用
那其實根本就省下線圈跟磁鐵的錢了!!!
店家改的,我確定他接頭有重弄過,改的時候我不在場,我是丟過去,我人去上班....
我是為了安心使用HID[35W]+魚眼+一堆燈所以改三相的...
我的一堆燈,是指定位藍燈.車身側邊燈條黃光.側邊警示片改LED黃光...
我的車,絕對不刺眼....我老婆站路邊,我遠遠騎過去給她看..
她開車我故意騎她後面看後照鏡會不會刺眼...她都說不會
請問大大裝單相全波用到好多少
單相全波 工時和材料 會很搞工


我g4最近出現行駛大燈亮度
會忽亮忽暗
大燈是對岸hs1
你這樣可以改雙整流或是加大回沖整流器...
裝加大回沖整流器連HID35W都能上...
然後改雙整流要把電路改直流...
以上這兩種除了材料錢...都可以自己施工...
因為...這兩種我都玩過..
燈罩改GP反射面.對岸HS1...我都用過..
HS1的被我拆了上魚眼.....
說真的,要不是沒工具[特工...拆電盤]..
我連三相都能自己拆...苦於沒工具...
我改單相全波只花六百.....
雙整流要動的線太多了
如果沒有流程圖我會瘋掉
而且雙整流最大缺點就是
你終究把低壓線給大燈的那一部份能量"浪費"掉了..
而且讓電瓶跟電池共用高壓電的能量
所以我還是決定單相全波(與新車最相近的方法

而且忽量忽暗就是很標準的吃交流電阿
趁妳還沒變成三相的冤大頭之前改單相就好

順到一提 有人說改三相會因為磁力關係
導致車馬力下降???????????????????
可是單相全波不會,因為線圈是同一顆
我測過我單全如果完全回充可以達到7A左右....
三相應該可以超過7A才對
我知道是代號 5ML是禁戰那顆引擎的代號 GY6是豪邁...這算基礎我知道..
我只是疑問這樣改會不會有甚麼問題.....

kery1155 wrote:
我改單相全波只花六百...(恕刪)


馬力下降???
我自己是改58.5氣缸...
我個人感覺....沒下降...但是加速曲線..有點改變..[我不確定是不是錯覺]...
改前極速118 改後極速跑過一次115...[錶速], 我個人覺得沒有差異..
我沒那麼閒,都跑到破百再衝...[命還是錢換不到的]....
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