我的光陽G4冷車超難發....

我的光陽G4冷車超難發......
之前有牽去買的地方修....
我一說冷車不好發...
他馬上說你電瓶要換....
換了也沒有改善....一樣難發.....
因為之前我很少騎...一個星期騎不到5次
現在因為在台北上班..要騎車....
3.4年的車....還不到6000公里....
我一懷疑是火星塞.....
每天早上..一定要按電發..約5秒以上...
以前我的三冠王2代..一按即發....
怎麼差那麼多....
我到底該怎樣去確定哪壞勒...
怕說換了火星塞...還是一樣...
結果花了一大堆冤枉錢....
2007-08-28 22:06 發佈
文章關鍵字 光陽G4冷車
之前我的G4也是泠車很難發

老闆也是抓了很久才找出來

最後是清了化油器後才比較好一點

但電瓶我就沒動過了,因為老闆覺得電瓶的問題不大
好像機油有差吧
我之前吃原廠G3那罐
真的冷車難發 然後一發起來會噴白煙

後來吃GSX後 一按即發
不會噴煙

試看看~~
喔耶沃克 wrote:
好像機油有差吧我之前...(恕刪)


我都是吃原廠那罐F1 5w50的
最近一次換機油想說換別的看看...
就換了嘉實多的10w40...
冷車發就不用說了....一樣難發....
連加速都超濫.....整個無言...
下一次一定要換回F1那罐....差太多拉...

藍風箏 wrote:
之前我的G4也是泠車...(恕刪)

挖...清化油器....時間好長....也不知道是不適用在我身上...
我猜想會不會是..思露(諧音)國語不會講...
太低...因為剛發起來的時候.轉速不是會提高..
一段時間後就降下來....我的降好多...不到1000轉耶....

jackylon wrote:


我都是吃原廠那罐...


原廠那灌好用是好用 不過裂化的速度也滿快的,騎個800就差不多了。
我自己在發車後 轉速會上升到三千左右 後來一路降到1800轉就會固定在那邊了
hn0703 wrote:
原廠那灌好用是好用 ...(恕刪)


3000轉....好高阿...我一發成功時...也才2千多轉
大大的怠速有1800轉喔....我想應該是我 思露 太低
改天去調調看....
那罐800就不行了喔....
還好我都1000KM一定換...
之前有用過汽車的....三冠王的時候...
那時在汽車精品打工....
速馬力...好用....那個加速簡直...猛
不知道大大都用那一種
我不敢說我用的這罐多好@@不過價錢和性能我覺得都不錯
我用的是培力的機油5W50是SL級的很持久  而光陽F1那灌雖然是全合成 不過等級只有SJ
借個別人的圖片來用
培力+1
拉轉好用,衰退慢

3~4年的車才騎6000KM
我一年就33000KM了
不能這樣比較,呵呵~

這麼說吧~
一台每天行駛且有定期保養更換零件的車
跟一台久久騎一次,里程也少的車比較
不是少用就能保久喔!

電瓶壽命減短,電路受潮氧化,油路阻塞,汽油變質,輪胎硬化變形...等等
就好比在家睡了一天,只在床上滾來滾去
起床時腰酸背痛是一樣的道理

建議花點預算稍稍整理一番
找天騎車出去兜風個大半天
讓整流器"回神"好讓電池把電充飽
應該...可改善

祝行車平安
陌生人3號^^~車友車種無國界,不分紅黃白綠牌~陌生人盃(團)為大小狼羊群同樂性質之團體~
F1 +1
這罐還蠻好用的
熱油快

不過樓主的待速 slow 會不會太低了
我的也是發動後先到3000轉
之後穩定在2000轉左右
一人一小GGGG 陌生人登記作業ing ~ "阿三" ; 在台北找工作的花蓮人
hn0703 wrote:
我不敢說我用的這罐多...(恕刪)


感覺好像不錯的樣子....
不郭說真的...小弟我沒聽過耶...
因為我都去我家這的...他好像沒有大大說的那種...
下一次換的時候問問看....呵呵


184的豪 wrote:
培力+1
拉轉好用,...(恕刪)


久久騎一次..那是之前拉....現在每天都要騎
不過很近大約10分鐘....上下班...
現在也有定期保養阿.....
只是上次換電瓶...換的有點不爽....因為換了還是一樣...


shau-hon wrote:
F1 +1
這罐還蠻...(恕刪)

大大也覺得F1不錯喔....呵呵
本來之前對機油的不同..沒啥感覺....
因為我F1換了N次.....之前那次想說換別的...就明顯的感覺出來..
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