大大們好，小弟我在上禮拜買了一台RACING150我過去都騎化油器的車，第一次接觸，噴射引擎的車
我想請教一下：
一、現在的汽缸是陶瓷汽缸，我問過車行說不用刻意去養缸
二、有沒有推薦較好的機油，齒輪油 機油K+全合成機油 齒輪油原廠
三、RACING催到底，9000轉有一點上不去了
四ˋ保養噴射引擎還要注意哪些事情
※懇請大大們幫我解答
我要當董事長 wrote:
大大們好，小弟我在上禮拜買了一台RACING150我過去都騎化油器的車，第一次接觸，噴射引擎的車
我想請教一下：
一、現在的汽缸是陶瓷汽缸，我問過車行說不用刻意去養缸
二、有沒有推薦較好的機油，齒輪油 機油K+全合成機油 齒輪油原廠
三、RACING催到底，9000轉有一點上不去了
四ˋ保養噴射引擎還要注意哪些事情
※懇請大大們幫我解答(恕刪)
1.確實不用養缸.因陶缸耐磨層比活塞環硬度高很多.如果磨損也應該是活塞環先出事.但引擎內還有
連桿.曲軸.齒輪等都需要一點里程來磨合(新品會比較緊實.運作不那麼流暢.人未必"感覺"的出來.
但尾速會有小差異)
2.機油就用Shell HELIX ULTRA EXTRA 5W-30吧(網拍230元/1L.不貴).通過全球最嚴苛的三大認證
MB229.51 VW504/507 BMW-LL-04.另外還通過 Porsche C30.比坊間相傳的口頭認證好太多太多了
4.噴射引擎保養要確實.不能像化油器那麼青菜.看你的使用手冊怎麼寫.有的是10000公里
(或半年)就要清一次噴油嘴.節氣閥.空濾要常換(5000公里不等).發現待速不穩就要趕緊清洗
嚴重會變成容易熄火.待速熄火就算了.萬一行駛中熄火很危險
註：
1)光陽的RACIN150是氣冷引擎.同時壓縮比玩到高達11(汽冷通常只玩到10).最大馬力的最高轉數
設定在8500rpm(高轉數)而且現在光陽的車又喜歡使用0.8mm厚度活塞環(一般是1mm厚度).這一
切的作為都是為了從各處榨取更多動力.但會降低引擎使用壽命.相對容易產生過早吃機油的副作
用.機油請選用比較好的.可以適度延緩過早吃機油此不可逆的症狀發作
2)按以下測試所得結論.大馬力車對空濾乾淨與否較敏感.你的RACING150就是大馬力車之一
MOTO7 實驗室：空濾對馬力的影響
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