不用到一定速度轉向起步油門灌多點車尾上抬的狀況看得就清楚了廢車廂強化前後車台比換高檔避震實際racing、g5系、ft、nft都差不多晃不過新出的FT6改了吊架型式跟車台結構穩定度應該提升不少還滿想試乘它的~
阿甘啦 wrote:稍微騎快一點過灣,整個車尾就一直扭,好像 RACING跟FT都有人用更換減震橡膠的方式改善RACING KING同樣上吊架車種,理論來說也可以只要20元外加自己DIY就很有效果…只是車子抖動會稍微多點至於教學...就去爬小老婆吧,有些複雜
先改掉騎車的習慣,上懸吊車不適合彎中提早催油樓主嘗試在入彎前把車速降到適合的速度,然後維持小含油。一直到過了出彎點才可以較大的催油動作。但是這必須建立在你對這路段很熟悉,或是較低速度下才可行。還有要注意的是,別再車多的時候拿別的用路人安全開玩笑。