Dear All
04年G4
陶瓷汽缸
7.3W公里
其實吃機油很久了
大概剛過1.5W就開始吃了
只是最近吃得很嚴重
洩下來大概只剩50cc
爬文爬了一陣子
大概知道要維修哪些部位
維修前有先去固定保養機車的機車行詢問
但是師傅言詞含糊不清
哪邊該換、價位多少
都沒辦法確定
所以就選定網路上常修G4吃機油的店家
這次總共花了8800
更換了
原廠陶瓷汽缸(免費的，店家事先申請的)
內鍊條
凸輪軸
其他跟汽缸有關的小部品
前叉重新灌油
前叉油封
前叉彈簧
清洗化油器
動麗125 H4大燈
機油
空濾
火星塞(不確定)
最感恩師傅順便幫我抓出副廠排氣管放屁屁的原因
以及幫我把車架小扭曲的部位扳正
還有其他小細節等
(傳動之前有全數更換過，所以只有檢查沒有更換)
耗時大約3.5-4小時
雖然價格也許不是最便宜
但是在現場等待的時候
感覺得出師傅們的用心
真的蠻細心的
都沒吃晚餐就先幫我處理車子
實在很過意不去
老闆最後提醒我
500公里的時候
要再回去免費更換機油以及清理機油濾網
時速不可超過60
大概就跟以前訓車的時候類似
希望G4能再讓我多撐幾年
謝謝
我也是04年G4 8.7w里程
當初也是標準整瓶機油進，養樂多瓶出
是06年時候換的， 58.5鐵缸 友情價 1050元 (有玩車的朋友幫忙換的，他有開過車行)
優點是
加大汽缸，當然是動力方面提升很多
尤其起步、超車 瞬間加速度很實用，雙載也不會太費力了
吃機油問題，當然至今也都沒發生過了
缺點
也不算缺點的地方，就是這是通勤用的車，我也不太常亂跑
用100/90-10的車胎，初期很容易孤輪，動力的改變還不熟
現在不經意還是會孤輪，改用 100/80-10就改善很多
輪胎我都一直用抓地力好的，象牌萬歲
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重點是，版主換了這麼多東西，感受就像焕然一新吧
yougenmi wrote:
Dear All04...(恕刪)
您好
之前網路上查詢到的結果
不外乎3種改法
1.原廠陶瓷汽缸
2.原廠鐵缸
3.150汽缸(副廠還是原廠我不清楚)
活塞環、活塞換成G3的部品(這裡是重點-原廠陶瓷汽缸搭配G3的部品)
應該能大幅改善吃機油的問題
昨天過去
有2位騎G4的車友
老闆跟師父似乎也都是騎G4
老闆跟某位G4車友
是選擇改150汽缸
解決吃機油問題
順便讓車子更會跑
師父跟另一位車友
我就不曉得了
不過我猜師父應該也是改150
另一位車友應該是跟我一樣
更換新的原廠陶瓷汽缸而已
至於以後會不會完全不會吃機油
我猜應該不可能
因為老闆是先有提過
機油每騎1000公里漏下後皆會少
依原廠標準少200cc內皆屬正常
根據網友們的意見
似乎至少能撐3年
謝謝
暫停才是旅行的意義
Poki39 wrote:
這這這要10年車了，...(恕刪)
您好
會選這個時候換
有2個原因
1.
吃機油非常嚴重了(大約剩50cc)
2.
之前有出過小車禍
外殼多方受損
想趁整理外殼前
順便先把吃機油的問題解決
當然車禍還未解決
所以外殼還是沒更換
但是經由這次的整理
老闆有順便提醒我
車架右側某些部分要重新焊接
因為被撞歪了
有些部分老闆先幫我矯正回來
您更換汽缸的部分
似乎跟老闆他們一樣
改成150的
我是沒有走上那條路啦
畢竟我是以通勤為主
所以還是選擇原廠陶瓷汽缸來整理
至於好不好騎
因為目前時速還不能超過60
所以我也不清楚
不過最大的差別
大概就是前叉跟大燈的部分
穩定度提高很多
燈也亮蠻多的
前叉的部分
老闆有提醒我
我的前叉其實已經有磨損了(似乎還堪用)
不過因為前叉還蠻貴的
所以他整個幫我重新整理(油封、彈簧、保護套等)
但是我還是要注意後續還有無漏油的狀況
如果還是有漏油的狀況
最壞最壞可能要整個換掉
謝謝
暫停才是旅行的意義
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