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請問機車過彎時 , 後輪有不穩定的感覺, 跟後避震器有關嗎?

我的奔騰已經14年了, 里程約七萬公里不到. 輪胎最近都換過新的了!

最近在通勤上下班時, 開始出現只要有微轉彎時, 後輪就會出現不穩定的感覺. 這樣的現像在車速越快時就會越明顯.

車行的老板幫我試車後, 覺得是前避震單邊老化造成的, 換了之後狀況似乎有改善, 但是後輪飄移的問題還是存在. 而且通常是車往右邊呀時, 後輪就會往左飄, 往左邊壓時, 後輪就會往左飄.

所以想請問一下, 這是否跟後避陣器有關呢? 是否有人也有類似的經驗呢?

謝謝~
2013-11-08 10:33 發佈

js_corps123 wrote:
我的奔騰已經14年了...(恕刪)


可能是前後避震作動不協調吧,或者是你後輪使用尖胎,胎壓磅數太高。
在網路上看了些專家的文章, 猜是跟避震器老化有絕對的關係! 概略的原因如下(有錯的部份請高手們指正)

原因是當車子在過彎時, 避震器的行程會開始壓縮作動, 但因為避震器老化, 所以車身會不斷的上下彈跳, 如果是右彎, 就會影響原本向右傾的車身會不斷的晃動往內傾倒, 同時產生後輪往左撇的感覺, 相同的在進左彎時也是如此!

這樣的行為在車速越快時, 離心力越大, 車身自然就會往內壓, 但是因為車身不斷的晃動, 會讓我無法掌握內傾的穩定性, 就會有幾近快側滑的恐懼, 進而影響轉彎的流暢性.

至於老板說的避震器無漏油, 且高度還夠就代表避震器沒有老化的問題嗎? 答案是錯的!

坊間機車行老板把車子立起來時, 單用手壓其實試不出避震器的功能, 除非彈簧已經軟到無法撐起車身, 要不以老闆手部的力道, 怎能跟車子在時速約60km左右, 以車主的體重加上車身重量的加速度作用相比. 所以, 也就無法正確試出, 避震器彈簧壓縮及阻泥的反饋特性.

而避震器的彈簧會隨著金屬疲乏而老化, 阻尼內的油量會在每一次的避震器作動時, 因為位移的力量產生熱能, 進而造成油的變質影響效果, 所以當車齡已經十幾年的老車, 想必避震器的功能應該也退化了不少吧!

其實昨天在更換了前叉後, 在進彎時車頭的操控性有明顯的變得比較穩定, 但仍無法克服尾部晃動的狀況, 所以打算回頭連後避震一起換掉, 等換完後再來跟大家報告結果!



襯套 ............車台鎖CASE的地方

你可以請人幫你把車後把手抓好 自己抓住後輪胎 左右橫移 就知道了 如果可以

有點大幅度的偏擺量 那就 差不多是襯套

superppjp wrote:
襯套 ..........(恕刪)


吊架襯套機率比較高沒錯,檢查方法就跟樓上講得一樣

避震老化頂多是吸震跟支撐能力變差,不會有大幅度擺動的感覺

superppjp wrote:
襯套 ..........(恕刪)


如果把車子用中柱頂起來, 去移動後輪這樣可以試的出來嗎?

我的後輪目前的確是比較緊! 去轉動輪子大概轉不到一圈就會停下來了! 問過車行老板, 它是說這應該還好不會影響過彎, 但不曉得跟您說的吊架襯套有關呢? 還是裏面的軸承或是培林有問題也會造成過彎出狀況(從肉眼看車輪仍是在車子的中心位置, 印像中之前曾試著搖搖看, 並沒有讓人覺得可以到搖動的感覺)
lucksk wrote:
吊架襯套機率比較高沒...(恕刪)


我的狀況並沒有所謂的大幅擺動, 比較像是在過彎車子要往內壓時, 會覺得尾部側傾的方向沒有足夠的支撐力有點虛, 如果試著再往下壓, 後輪仿傚更往外撇, 車身一整個往內倒的模樣.

所以這樣的情況發生時, 例如是要過左彎, 我變成要把整個人的重心坐在車子的右邊, 好讓車子能順利過彎但又不置於往內倒!

之前也有幾次在上班途中, 因為要轉入巷子內, 竟在過彎輕度壓車時發生打滑的現像(九十度的轉彎), 還好速度沒有特别快, 腳蹬了一下瞬間把車身扶正, 虛驚了一下. 不曉得這樣是否也能提供一些線索呢

不是移動,是搖動(跟輪框垂直的方向)

如果整個含傳動箱的搖臂會左右移動,那就是襯套壞了

後輪轉動不順跟這沒關係
是不是後輪胎的胎壓不足阿! 我的後輪31psi 前輪26psi
應該不是!

因為第一次去機車店時,老闆檢查車子的外觀, 像是輪胎胎紋或是避震器有沒漏油, 結果都是ok的! 所以就幫我把前後輪的氣再充飽一點試看看!

結果,我隔天試了一下, 結果狀況還是一樣!
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