我的奔騰已經14年了, 里程約七萬公里不到. 輪胎最近都換過新的了!
最近在通勤上下班時, 開始出現只要有微轉彎時, 後輪就會出現不穩定的感覺. 這樣的現像在車速越快時就會越明顯.
車行的老板幫我試車後, 覺得是前避震單邊老化造成的, 換了之後狀況似乎有改善, 但是後輪飄移的問題還是存在. 而且通常是車往右邊呀時, 後輪就會往左飄, 往左邊壓時, 後輪就會往左飄.
所以想請問一下, 這是否跟後避陣器有關呢? 是否有人也有類似的經驗呢?
謝謝~
原因是當車子在過彎時, 避震器的行程會開始壓縮作動, 但因為避震器老化, 所以車身會不斷的上下彈跳, 如果是右彎, 就會影響原本向右傾的車身會不斷的晃動往內傾倒, 同時產生後輪往左撇的感覺, 相同的在進左彎時也是如此!
這樣的行為在車速越快時, 離心力越大, 車身自然就會往內壓, 但是因為車身不斷的晃動, 會讓我無法掌握內傾的穩定性, 就會有幾近快側滑的恐懼, 進而影響轉彎的流暢性.
至於老板說的避震器無漏油, 且高度還夠就代表避震器沒有老化的問題嗎? 答案是錯的!
坊間機車行老板把車子立起來時, 單用手壓其實試不出避震器的功能, 除非彈簧已經軟到無法撐起車身, 要不以老闆手部的力道, 怎能跟車子在時速約60km左右, 以車主的體重加上車身重量的加速度作用相比. 所以, 也就無法正確試出, 避震器彈簧壓縮及阻泥的反饋特性.
而避震器的彈簧會隨著金屬疲乏而老化, 阻尼內的油量會在每一次的避震器作動時, 因為位移的力量產生熱能, 進而造成油的變質影響效果, 所以當車齡已經十幾年的老車, 想必避震器的功能應該也退化了不少吧!
其實昨天在更換了前叉後, 在進彎時車頭的操控性有明顯的變得比較穩定, 但仍無法克服尾部晃動的狀況, 所以打算回頭連後避震一起換掉, 等換完後再來跟大家報告結果!
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