距離上次，更換保養已經1.2萬KM了也軟的差不多
就索性在做一次更動設定
材料：
油封*2
防塵油封*2
防塵套*2
超五阻泥棒*2
避震底部阻泥棒固定螺絲*2
螺絲的銅製華司*2
前叉油 80CC*2
DY G5 前叉彈簧 *2
所有材料
料號：
超5 阻泥棒特寫， 縮孔，G5的是完全沒檔XD， 全直通
厚度變厚了，當然總長度變長了
其他下半部外觀跟G5一樣
當我看到長度變長時，發現不對勁，趕快跟G5比對才能知道
彈簧硬度要調多少
差了約8mm
上面是舊阻泥棒跟以前配 ＋兩片華司的差異，
還是差了兩片華司的厚度
過程都跟一般換油換彈簧一樣，沒啥特別就不在重述一次了
整新後
底部螺絲、華司更換，這東西只要拆裝超過兩次，不換華司
就很容易漏油，有時螺絲也會因為拆裝多次產生公差變大而漏油。
由於今天剛換完，也沒太多測試，但是整個對坑洞的反應變舒適許多
其他的要等上路跑個2、3000 KM後才能再更新心得。
總之超五的朋友，不用再浪費錢換啥改裝阻泥棒，原廠就幫你改好了
只要調整彈簧硬度、油量、油的濃度，依照你自己的體重與喜好去調整
就可以摟。
車手體重：65~75，年紀越大，越來越肥
調整趨向：舒適路騎 RV型
這邊建議，就是一萬~1.2萬只要更換保養，那四個油封跟防塵套都要換
因為防塵套通常一萬就破了，油封拆了之後沒換，很容易就漏油或者軟掉。
