，我只是想再多騎個三～五年而已），十月中剛好碰到朋友要將他的G5賣出，里程數約19000KM，姻緣際會下，最後由我來接手。從沒騎過噴射引擎的我，體驗了約二個星期的快感（其實也沒多快，只是比我的15年老車好騎多了><），就在最近天氣變冷，沒想到竟是一連串惡夢的開始。
小弟的朋友在賣車時就說明了，車子有約半年的時間不常騎，保養也只有做基礎的二油更換；而這星期一因天氣變冷，怠速開始變得相當不穩（指針會在正負500轉上下跳動），回油後再加油也會有很明顯的銜接空檔，小弟心想，該時候要保養了，於是便將車子交給認識的車行，經過了半天的保養，小弟接回後，發現車子真的變得非常好騎，又開始了愉快的蜜月期…，只是，才騎到了家中，引擎的「黃燈」亮了
……天啊，這是什麼情況！連絡車行後，回去插電腦，得知是含氧接頭接觸不良，清理後電腦歸零，一切又都正常了！
隔天上班途中，就在快到公司的前一個路口停下，立即聽到一個非常「不尋常」的金屬碰撞聲？！
天啊？到底夠有完沒完啊？
中午請了一個小時的假外出，搞的心情不好，午餐也沒吃，就趕緊將車丟到車行，等候通知……
一個小時候聯繫車行，車行老闆回答：「這個聲音是引擎內部的聲音，要拆引擎…
下午，再次請假外出，到機行看看小白的狀況，老闆正好把引擎上蓋拆完了。而老闆看到我，突然眉頭一皺，發現狀況並不單純，他告訴我應該是內鏈與抖動碰撞所產生的敲擊聲（說完後就以手指左右搖動內鏈與齒輪），接著又繼續看下去…喔不，是繼續拆下去…，把凸輪軸也拆完了，露出一細詭異的笑容說
：辛好沒傷到凸輪，不然就大條了><。聽到這裡，我的腦袋已經一片空白了
！老闆說，發生這種問題的車並不多見，而且前一天才保養好，騎了半天20公里也沒出問題，隔一天就突然發生這件事，只能說自己的運氣實在是太好了，就差沒去買樂透而已！
想請問各位大大，G5的內鏈有那麼脆弱嗎？不到二萬就出包？還是我真的運氣太好，這台車有問題？
嗚嗚…我的錢
