如題
想把原車線路小燈單拉直流電(交流車)
全時開燈
昨天拆了開關試一下沒反應
奔騰大小燈開關有五條線
上是白頭有兩條線
下是紅頭有三條線
爬了文
紅頭三條線其中一條是發電機過來(交流)
另外兩條應該是大燈小燈的訊號線
我是把小燈那條接到方向燈繼電器的正電(應該跟鎖頭正電是同一條吧)
後來想想這樣接等於沒有負電
可以直接接車台的接地嗎?(若這樣弄是否要另裝開關)
還是有其它方法
前提是大燈還要使用原本交流電!
目前小燈儀表燈尾燈牌照燈都是LED標準色
不是台式風格
交流車使用LED感覺壽命會短少
LED尾燈已經壞1顆了
小燈LED也壞好幾顆
4顆方向燈鎢絲是只有打方向燈才亮就不換了
大燈原車線路沒改35W直接裝55W燈泡(HS1&H4)
換算下來35W燈泡約2.92安培
55W燈泡4.58安培
若小燈節省約20W等於那5顆都LED了
(原本鎢絲開小燈時約5W*5的鎢絲)
去推55W大燈會有沒電的機會嗎?
停紅燈會把大燈關掉
車種是老奔騰
我自己的新高手原本是雙18W小盤,改雙整流兩年多了沒有沒電過,不過我的方向燈&方向指示燈與尾燈都換LED,儀表則換小瓦數的燈泡,因為自己的經驗是單相半波的車,如果是常亮的燈改LED易燒毀,方向燈則不太容易掛(記得改繼電器,或將原廠的繼電器電容加大),儀表如果是T10原廠大部份是5W,可改1.7W的燈泡,如果是T5 3W,也有T5 1.2W可改,儀表亮度不會差太多...
PS: 1.加大大燈瓦數大燈燈座記得要改陶瓷的
2.方向燈改LED2,繼電器用原廠把它切開,裡面的電容解焊後,上大一點的電容就OK(有時要試一下加大的程度對應閃爍的速度),電容一顆沒幾塊錢,不用買改裝的,不過缺點是沒有原廠的答答聲...
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