現在機車行其實不太願意冒險了,通常都會先用一台儀器插到你的排氣管看看讀數,如果有機會過, 他會建議你先去把車騎去繞一繞再回來驗,如果他覺得有問題, 通常就不建議你直接去驗, 更不用說幫你調了,這也是我去年就認命把化油車報廢了,
其實那台儀器就是檢驗廢氣的,只是車牌有沒有上電腦,叫檢修模式,數值可以過就做驗廢模式,不可以過就叫你引擎騎熱些後維修後再回來驗always CoCa Cola wrote:現在機車行其實不太...(恕刪)
always CoCa Cola wrote:現在機車行其實不太願意冒險了,通常都會先用一台儀器插到你的排氣管看看讀數,如果有機會過, 他會建議你先去把車騎去繞一繞再回來驗,如果他覺得有問題, 通常就不建議你直接去驗, 更不用說幫你調了,這也是我去年就認命把化油車報廢了,..(恕刪) 那可能是你或車行不願意處理現在一般車行沒有免費處理這類事基本上就是花錢處理而已四行程大都是清化油器,少部分是負壓汽油泵(一般中置或前置加油口車款才有)透過進氣歧管上面的負壓管漏油氣導致CO過高