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驗車CO太高不過 接碳罐有用嗎

現在機車行其實不太願意冒險了,
通常都會先用一台儀器插到你的排氣管看看讀數,
如果有機會過, 他會建議你先去把車騎去繞一繞再回來驗,
如果他覺得有問題, 通常就不建議你直接去驗, 更不用說幫你調了,

這也是我去年就認命把化油車報廢了,
其實那台儀器就是檢驗廢氣的,只是車牌有沒有上電腦,叫檢修模式,數值可以過就做驗廢模式,不可以過就叫你引擎騎熱些後維修後再回來驗
always CoCa Cola wrote:
現在機車行其實不太...(恕刪)
一氧化碳過高,代表燃燒不完全。
所以,暫時提高燃油含氧量——在燃油混入少許工業酒精就可以了。

y-der wrote:
後來我去驗排氣前也..也買了一隻翔鷹原廠排氣管,就打算今年會找時間換上去,等明年驗排氣再來比看看,
.(恕刪)


到時再分享數據,不過還是要先從觀察火星塞中央電極燃燒狀況著手

always CoCa Cola wrote:
現在機車行其實不太願意冒險了,
通常都會先用一台儀器插到你的排氣管看看讀數,
如果有機會過, 他會建議你先去把車騎去繞一繞再回來驗,
如果他覺得有問題, 通常就不建議你直接去驗, 更不用說幫你調了,

這也是我去年就認命把化油車報廢了,..(恕刪)


那可能是你或車行不願意處理
現在一般車行沒有免費處理這類事
基本上就是花錢處理而已
四行程大都是清化油器,少部分是負壓汽油泵(一般中置或前置加油口車款才有)
透過進氣歧管上面的負壓管漏油氣導致CO過高
自刪...自刪...自刪...自刪...自刪...
09142001 wrote:
把化油器調到鎖死還是...(恕刪)

更換電子阻風門及拔線~~
請問拔線是指那一條線,還是管子呢?
謝謝
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