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[採訪] KYMCO G6 125/150 新車發表 搭載全新V.A.C.S可變進氣引擎

黑-熊 wrote:

「引擎吊架型式,我比較沒有那麼懂...

我只知道洗完車,發動車子小加油門,G5很穩...

家裡其他台小車...RS、RSZERO...震得有夠兇....

我想這時候嘴砲手會說,你沒事洗完車幹嘛吹油門?

關於這點我無可否認是多餘的動作...

但總感覺給我的是...

原地吹油門就會震的車子,你要他在騎乘時能有多舒適?

你要他在動力傳遞方面能有多小的消耗?

如有人能在這方面給予更多的知識,那感謝萬分!」


這是上吊架及下吊架的差異...也是副總拿來拍柳丁汁廣告的噱頭之一
可以自行GOOGLE一下兩者的不同
輪框超帥@@
候照鏡也好帥,儀表整個阿斯拉
吃機油改善整個就
光陽的上懸吊都是裝個樣子,騎上去搖兩下就屁股痛,其實根本沒有懸吊....
車台整個咬死,只剰下四支避震器,還會吃胎,不如買台腳踏車來騎....

shiuanmax wrote:
又一台騙小孩的車款

副腫說好的DOHC咧


人家什麼時候答應要出DOHC的125引擎啊,在你的夢中嗎?
出了是不是再來炮沒事幹嘛出DOHC啊,125不就是個代步用車而已嗎,這讓車子變的更貴了...

yuchang59 wrote:
光陽 新車發表會 所用的車子....為何會有螺絲沒有鎖上呢???




不知 各位 有沒有 看見呢??? 這樣的組裝品質 ....唉

連這小地方都沒注意到....


那個是電瓶蓋的螺絲,電瓶蓋並不是在工廠內部組裝的,而是出廠後在車行組裝的,這應該是廣告公司拿到車子後裝完電瓶漏鎖的吧,如果這樣也能牽扯到光陽的組裝品質,那未免也太謙強的吧...
黑-熊 wrote:
還真要講的話,STxx這項技術本是光X所擁有的專利,只是時間到了...

然後就被別人以更快的腳步申請專利...然後...就...


請問上述是您實際所了解的事實

還是只是跟著人云亦云而已?


就我實際去查的情形

S.T.C.S.的類似概念

光陽是在1998年提出申請

http://twpat-simple.tipo.gov.tw/tipotw_imgusr/twpat1.tipo.gov.tw/00031/ga-329276.pdf?824740289

但是在1994年工研院就已經提出相關概念的申請

http://twpat-simple.tipo.gov.tw/tipotw_imgusr/twpat1.tipo.gov.tw/00031/ga-231326.pdf?1585213753

還是我所查的資料有誤?

是的話還不吝指教
chiayingcool wrote:
請問上述是您實際所了...(恕刪)



工研院部分是真的不曉得,感謝賜教~
我要把台灣之美遊進記憶中!!

黑-熊 wrote:
很多網友拿STCS來酸VACS...

看了覺得很...無奈...


的確無奈

因為早在S.T.C.S.之前的V.I.P.

概念上才更接近於V.A.C.S.

會拿S.T.C.S.酸V.A.C.S.的人

可能有一部分根本搞不清處S.T.C.S.是什麼...
G6 發佈...什麼時間開賣???
今天看到樂天網路上 K牌 & S牌車款都9折
有打去詢問但還不確定上市時間~
想把現在的 GTR換掉了.....
還在想要等G6... 還是大黃蜂 @@!
哪個好阿????
白色衣服的麻豆水喔~
另外這次的g6改了很多配備也很不錯~
好多人都脫離了現實 還是被業代影響了思想?
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