
汽機車對財團利潤本來就不小
如果有有本事有門路自己引進水貨自己驗
你會發現新天地 水貨車外匯車跟代理商的成本和財團
行業內幕資訊越少價格越高 同行也越少 賺錢就是靠壟斷
不說了 我去領錢買水貨全馬力了
398還有賺? 降到3整 我認為也不到虧本才是
至於中古車嘛.....
頂多就是比汰舊換新高個一點點 然後不整理直接轉手賣 有問題再說
辦到好也要4初 核彈級我覺得瓜張一些了
取消關稅比照國外價格才是核彈級 下去國產財團直接末日
到時國產速克達入門只能賣2多~3才有可能賣得出去 krv drg 頂多就5或6左右了
再高的話貼一點就進口了誰還去買甚麼國產 光性能技術就差一大截了
看看窟窿150 T2 跟小阿魯 R15 的造車工藝就知道了
人生像是個垃圾桶
裡面裝垃圾 別人也有垃圾鳥事才找你
你人和話被當成垃圾 嗤之以鼻
石頭到哪都不發光
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