想開一點兒 wrote:
原廠規定每3000公(恕刪)
騎90000公里...不就要調整30次......
總費用不就9000到15000......且還不包含換這條皮帶的費用
騎越多越貴!!!!!...真的是便宜嗎???
我就被這項費用嚇跑的....
多個不同傳動配置供選擇是好事!
但是......
如果把鍊條版本操作成像Ohlins避震器改裝版~
又要喊價14萬15萬的,那就真的頭大了...
我個人認為~
KRV動力輸出不像180排氣量一直為人詬病!
這也是光陽自己該面對的問題~
後來更改開閉盤/彈簧等設定是解決方法之一...
而鍊條版,我認為應該是解決方法之二!
所以在售價上,希望不要操作成加價改裝版...
鍊條傳動與皮帶傳動各有優缺點!
應該要像魯肉飯與肉燥飯一樣...
讓消費者視需要,而有不同的選擇!
售價則應相同或相近...
希望是如此~
除想要鑰匙TCS/ABS版外...
動力輸出不到位,一直是我猶豫的一個點!
而一直深信鍊條傳動,絕對能找回流失的動力~
若KRV真實現鍊條傳動與皮帶傳動雙版本並行銷售...
應該又是白牌速克達首創吧!?
⚠ 騎機車很討厭莫名其妙被狗追著吠,甚至被狗咬!我不能打那些狗自保,因為那些狗有人罩...
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